เบรกไม่อยู่ | คมชัดลึก

 โดยที่ไม่มีอาการบ่งบอกอะไรเลยว่าระบบเบรกบกพร่อง เบรกไม่ต่ำ เบรกไม่แข็ง เบรกไม่จม  เบรกไม่ปัดไม่เป๋ เพียงมีอาการบ่งบอกว่ารู้สึกทื่อๆ ที่แป้นเบรก อาการเบรกไม่อยู่ในลักษณะนี้อาจจะถือได้ว่าเป็นเพชฌฆาตเงียบ เกิดขึ้นโดยไม่รู้ตัว โดยเฉพาะขับรถนานๆ บนถนนที่เป็นแบบหยุดแล้วไป

 สาเหตุที่เกิดขึ้นมักจะถูกมองข้ามจากผู้ขับเริ่มจาก ยางทั้งสี่เส้น สภาพของยางหมดอายุการใช้งานแม้จะดูจากภายนอกด้วยตามักจะเห็นว่าดอกยางยังดีอยู่ ไม่มีร่อยรอยสึกหรอที่ผิดปกติ ยางแบบนี้ถ้ากดด้วยเล็บที่ดอกยางจะแข็งกระด้าง อาจจะมีแตกรอยงาให้เห็นบ้างตามร่องของดอกยาง เป็นยางที่ไม่ควรจะทนใช้ต่อไป
 
 สาเหตุต่อมาก็สภาพถนน เช่น ถนนเปียกลื่น ดินโคลนหรือถนนลูกรัง เมื่อขับรถแล้วพบกับสภาพถนนแบบนี้ควรต้องใช้ความระมัดระวังเพิ่มขึ้นหรือหลีกเลี่ยงหาเส้นทางอื่น สาเหตุสุดท้ายที่สำคัญก็เกิดจากระบบเบรกโดยตรงที่เกิดขึ้นในขณะผ้าเบรกจับกับจานเบรก ในขณะขับถ้าใช้ความเร็วสูงการใช้เบรกย่อมใช้น้ำหนักกดที่แป้นเบรกมาก ผ้าเบรกจับกับจานเบรกจะเกิดความร้อนขึ้นสูง โดยเฉพาะที่จานเบรก ถ้าจานเบรกมีประสิทธิภาพที่ดี จะทนทานความร้อนได้สูงและที่สำคัญจะต้องระบายความร้อนที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วด้วย

  ในขณะที่ขับกัน แบบหยุดแล้วไปแม้จะใช้ความเร็วต่ำหรือปานกลางแต่การหยุดแล้วไปก็คือการเบรกแล้วปล่อย ความร้อนที่เกิดจากผ้าเบรกเสียดสีกับจานเบรกตลอดเวลา ความร้อนที่เกิดขึ้นที่จานเบรกจะเกิดสะสมเอาไว้ประกอบกับรถที่ใช้ความเร็วต่ำการใช้อากาศภายนอกหรือลมจากการเคลื่อนที่ของรถมาช่วยระบายความร้อนก็ทำได้ยาก และถ้าเป็นรถที่ใช้งานมานาน จานเบรกสึกหรอเป็นเส้นเป็นขอบ ผู้ใช้รถมักจะถูกแนะนำจากช่างให้นำไปเจียรจานเบรก การเจียรจานเบรกก็คือการทำให้จานเบรกบางลง ประสิทธิภาพในการต่อต้านความร้อนที่เกิดขึ้นกับจานเบรกก็ลดลงรวมทั้งประสิทธิภาพในการคลายความร้อนก็ลดลง  เมื่อจานเบรกร้อนการหยุดล้อหรือหลุดรถก็เสื่อมประสิทธิภาพลงลงระยะเบรกจึงยาวขึ้น หรือออกอาการอย่างที่เรียกว่าเบรกทื่อๆ

 หลายคนที่มีความรู้สึกเช่นนั้นหรือพบกับอาการอย่างนั้น จะถูกแนะนำว่าเปลี่ยนผ้าเบรก เจียรจานเบรก หรือหนักกว่านั้นคือเปลี่ยนหม้อลมเบรกให้โตขึ้น เปลี่ยนขนาดองจานเบรกให้ใหญ่ขึ้นและอีกหลายอย่างที่ต้องเสียเงินเสียทองกันโดยไม่มีใครจะบอกว่าจริงๆ แล้วจานเบรกนั้นหมดสภาพแล้วทางแก้ไขมีวิธีเดียวคือต้องเปลี่ยนจานเบรกทั้งคู่หรือทั้งสี่ล้อเท่านั้น

  และเมื่อใดที่เปลี่ยนจานเบรกไม่ว่าจะเพียงคู่เดียวหรือทั้งสี่ล้อแล้วก็ควรจะเปลี่ยนน้ำมันเบรกไปด้วยทำกันในแบบที่เรียกว่าล้างระบบกันไปเลย เพราะน้ำมันเบรกที่ใช้มานานความร้อนที่สะสมไว้ในจานเบรกทุกครั้งที่เบรกจะทำให้คุณภาพของน้ำมันเบรกลดน้อยลง จานเบรกที่เปลี่ยนใหม่ควรอย่างยิ่งที่จะใช้ของที่ผลิตจากโรงงานโดยตรง(อะไหล่แท้)

 การใช้จานเบรกที่ไม่ได้ผลิตจากผู้ผลิตที่ได้มาตรฐานหรือผ่านการรับรองเป็นอันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในฤดูฝนจานร้อนถูกน้ำเย็นแล้วร้อนแล้วเย็นประสิทธิภาพของจานเบรกในการหยุดรถย่อมน้อยลงไป

 เข้าหน้าฝนแล้วครับขนาดจานเบรกใหม่ๆ ดีๆ หลายๆ ครั้งยังเอาไม่อยู่ก่อนที่จะขับรถลุยฝนกันเป็นเวลาห้าหกเดือน ตรวจเบรกกันก่อนเถอะครับ