'ขับปลอดภัย'มุมที่ถูกลืมของรถใหม่ | คมชัดลึก

                  ช่วงนี้รถใหม่ป้ายแดงมาแรง เจ้าของรถส่วนใหญ่มองหารายละเอียดวิธีการใช้อุปกรณ์และการบำรุงรักษา เพื่อดูแลรถให้ดีที่สุดแต่ อีกแง่มุมหนึ่งที่เจ้าของรถใหม่ให้ความสำคัญน้อยมาก นั่นคือ การค้นหาว่าจะขับรถอย่างไรให้ปลอดภัย ซึ่งเรื่องนี้กลายเป็นมุมที่ถูกลืมจนกว่าคุณจะได้สัมผัสประสบการณ์จริงอย่างกิจกรรม

                  สัปดาห์นี้ เปิดโลกยนตกรรมนำทุกท่านสัมผัสนวัตกรรมด้านความปลอดภัยของรถภายใต้โครงการ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ไดร์วิ่ง เอ็กซ์พีเรียนซ์ ซึ่งจัดโดย เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) ร่วมกับทีมวิทยากรจากเยอรมนี โดยมีมิชลินสนับสนุนทางด้านยาง ที่ลานบินของสนามบินอู่ตะเภา สัตหีบ

                   เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดว่าเป็นค่ายรถที่มีชื่อเสียงโดดเด่น ทั้งด้านภาพลักษณ์ คุณภาพและความปลอดภัย แต่ไม่ว่ารถจะมีระบบทันสมัยอย่างไรก็ตาม ทั้งหมดขึ้นอยู่กับ "คนขับ"

                    กรณีที่ไม่มีประสบการณ์ การใช้อุปกรณ์ หรือการขับขี่อย่างถูกหลักการแล้ว การใช้ประสิทธิภาพของอุปกรณ์หรือระบบป้องกันต่างๆ ก็ไม่ต่างไปจาก "ลิงได้แก้ว ไก่ได้พลอย"

                    วิทยากรของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เริ่มต้นบทเรียนแรกด้วยการแนะนำท่านั่งและการจับพวงมาลัย และระยะห่างของการนั่งที่ถูกวิธีโดยเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการขับขี่ปลอดภัย การจับพวงมาลัย ที่ตำแหน่ง 9และ 15 นาฬิกา ในขณะที่แขนต้องไม่เหยียดตรงเมื่อหมุนพวงมาลัยสุด ขาต้องงอเล็กน้อย ไม่เหยียดเป็นเส้นตรงเมื่อเหยียบเบรกสุด จากนั้นก็ฝึกรถการควบคุมพวงมาลัยผ่าน สถานีสลาลอม (Slalom) หรือการขับซิกแซก ก่อนจะเข้าบทเรียนที่หนักๆ อย่างเช่นการเปลี่ยนเลนฉุกเฉิน ทั้งแบบใช้เบรกและไม่ใช้เบรก (Lane Change) ซึ่งจำลองการหลีกเลี่ยงการชน ในถนนจริง คนขับต้องเปลี่ยนช่องทางรถโดย ไม่ให้รถเสียการทรงตัวและหยุดในตำแหน่งที่กำหนด โดยต้องใช้เทคนิคการหมุนพวงมาลัยและการเบรก แบบหนักเท้าเพื่อหยุดความเร็วรถในระดับ 100 กม/ชม. ในระยะสั้นๆ การเบรกฉุกเฉิน ที่ต้องใช้เท้าหนักๆ กระทืบแป้นเบรก และสถานีการแก้ไขอาการ รถเสียการทรงตัว (Under & Over Steering) ซึ่งได้ทดลองขับรถผ่านผ้าใบลื่นๆ จนรถหมุนและหาทางแก้ไข

                   กิจกรรมสุดท้ายคือการขับแบบ ความเร็วสูง (Hot Lap) เพื่อนำเอาบทเรียนต่างๆ ที่ได้ฝึกไว้มาทดลอง

                  สิ่งหนึ่งที่เราเห็นได้ชัดในกิจกรรมการสอนขับรถคือ แอ็กทีฟเซฟตี้ ที่เป็นเทคโนโลยีป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในรถมีความสำคัญมาก ระบบของเบนซ์ เรียกว่า พรีเซฟ ซึ่งจะทำงานเชิงป้องกันเมื่อรถจับอาการได้ว่า กำลังจะเกิดอุบัติเหตุ รถจะสั่งการให้เข็มขัดนิรภัยและเบาะนั่งดึงตัวคนโดยสารให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บรุนแรง เช่น หากว่าเราเปิดกระจกอยู่ พรีเซฟทำงานกระจกจะยกตัวขึ้นอัตโนมัติ เพื่อกันการกระเด็นออกนอกรถ การยกกระจกก็จะเว้นช่องไว้เล็กน้อยไม่ยกสุดเพื่อเปิดช่องให้อากาศสามารถผ่านได้เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทั้งหมดคิดอย่างละเอียดอ่อนเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

                  วิธีการขับรถให้เป็นและความรู้เรื่องการขับรถ ควรจะเป็นหนึ่งหัวข้อที่เจ้าของรถควรแสวงหา พ่อแม่ควรส่งเสริมให้ลูกได้มีโอกาสไปเรียนรู้ องค์กรหรือบริษัทต้องให้พนักงานได้มีโอกาสฝึก ซึ่งการเป็นเจ้าของรถคันหนึ่งหากขาดความรู้ ไม่ได้รับการฝึกอบรมการขับขี่ปลอดภัยเราจะกลายเป็น "กลุ่มเสี่ยง" โดยไม่รู้ตัว

..................................
('ขับปลอดภัย'มุมที่ถูกลืมของรถใหม่ป้ายแดง : คอลัมน์เปิดโลกยนตกรรม : โดย...ยุทธพงษ์ ภาษี)