บันทึก น้ำตาฮอนด้า 6 ขั้นตอน | คมชัดลึก

                 ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย ตัดสินใจทำลายรถยนต์ที่เสียหายจากน้ำท่วม จำนวนมากถึง 1,055 คัน โดยใช้เวลาในการทำลายกว่า 30 วัน ถือเป็นการทำลายรถครั้งประวัติศาสตร์ที่ ฮอนด้าดำเนินการ  เปิดโลกยนตรกรรม นำเสนอขั้นตอนการทำลายรถครั้งใหญ่นี้ อย่างละเอียด

                 กลางแดดร้อนระอุ ในลานส่งมอบรถใหม่(PDI) ซึ่งเป็นพื้นที่ส่วนหนึ่งของโรงงาน ฮอนด้า ออโตโมบิล หนึ่งในโรงงานที่ประสบภัยน้ำท่วมในสวนอุตสาหกรรมโรจนะ รถยนต์สีมอมเพราะฝุ่น สุดลูกหูลูกตา จอดเข้าแถวในสภาพใกล้เคียงขณะที่น้ำเข้าท่วม เพื่อรอเข้าคิวการทำลายทิ้ง หลายคนยืนมองด้วยความเสียดายเพราะแม้ว่ารถจะเปื้อนโคลนแต่ว่าโครงสร้างทั้งหมดยังดีอยู่ ในขณะที่เต็นท์ชั่วคราว เพื่อวางเครื่องมือในการทำลายรถ ได้รับการสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับรถเหล่านี้

                 การทำลายรถไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะอยู่ๆ จะทุบทิ้งหรือบีบอัดเลยไม่ได้ เนื่องจากส่วนประกอบบางชิ้น มีความแข็งแรงมาก เช่น เครื่องยนต์ เกียร์ โช้คอัพ ล้ออัลลอย นอกจากนี้ ยังมีสารเหลวต่างๆ ที่ไม่อาจทำลายได้ ต้องจัดเก็บตามกระบวนการเพื่อไม่ให้เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม เช่นน้ำยาแอร์ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก ดังนั้นฮอนด้า ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญในการทำลายโดยเฉพาะ นั่นคือ ฮีดากา โยโก เอ็นเตอร์ไพร์ส จำกัด บริษัทรับประมูล รับซื้อ และจำหน่าย เศษผลิตภัณฑ์วัสดุในทางอุตสาหกรรมที่ไม่ใช้แล้ว ดำเนินธุรกิจนี้มาแล้ว 80 ปี ซึ่ง ฮีดากา โยโก ต้องทำงานร่วมกับทีมวิศวกรของฮอนด้า เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามสเปกที่ฮอนด้าต้องการ

                 โดยปกตินั้นการทำลายรถเช่นนี้ สามารถส่งเข้าไปยังโรงงานของผู้รับจ้างทำลายได้ แต่ด้วยเหตุผลในเรื่องที่ฮอนด้าเป็นห่วงว่าจะมีชิ้นส่วนใด หลุดรอดออกไปจากกระบวนการ แล้วไปสู่ตลาดรถ ทำให้ต้องยกเครื่องมือทั้งหมดมาทำลายรถกันในพื้นที่ของฮอนด้า เพื่อให้ควบคุมได้

                 การทำลาย ได้จัดแบ่งขั้นตอนออกเป็น 6 ขั้นตอนใน 5 สเตชั่นด้วยกัน แต่ละสเตชั่น ใช้เวลา 1-3 นาที แล้วแต่ขนาดของรถที่มีทั้ง แจ๊ซ ซีวิค ซิตี้ แอคคอร์ด ซีอาร์-วี รถที่มีขนาดใหญ่ต้องใช้เวลามากขึ้น เนื่องจากต้องใช้เวลาในการใช้ไฟตัดเพิ่ม เช่น การตัดชิ้นส่วนด้านหน้าของตัวถัง แอคคอร์ด ที่มีความยาวกว่ารุ่นแจ๊ซเพื่อให้ใส่ไปในเครื่องบีบอัดได้พอดี

                 หลังจากทำลายแล้วจะได้ชิ้นส่วน 3 ประเภทและส่งออกไปรีไซเคิลต่อไป ท่ามกลาง ความเสียดายและเห็นใจ ฮอนด้า ที่ต้องประสบกับความเสียหายครั้งร้ายแรง เปิดโลกยนตรกรรมได้สัมผัสการทำลายแบบมีขั้นตอนและมีระบบ เชื่อว่าไม่มีชิ้นส่วนประกอบ และรถยนต์ จะสามารถหลุดรอดออกมาสู่ตลาด และความเสียหาย ต่อภาพลักษณ์ที่ดีของรถฮอนด้าได้

สเตชั่น 1  (set1-52)

1.ถอดฝากระโปรงหน้า
2 .แว็กซ์น้ำยาแอร์
3. ถอดกรองอากาศ
4 .ดูดน้ำมันเกียร์
5 .ดูดน้ำมันเพาเวอร์
6.ดูดน้ำมันเบรก
8. ถอดชิ้นส่วนพลาสติกภายนอก (กันชน)
9 .ถอดกระจกมองข้าง

สเตชั่น 2 (set2-47)

1.ถ่ายน้ำมันเครื่อง
2.ถ่ายน้ำหม้อน้ำ
3.ถอดล้อหน้า, ถอดล้อหลัง
4.ถอดท่อไอเสีย
5.ถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
6.ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
7.ยกเครื่องออกจากตัวรถ

สเตชั่น 3(set3-27)

1.ถอดชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถ
2.ถอดโช้คอัพ
3.ถอดหม้อน้ำ, แผงทำความเย็น
4.ถอดสายไฟ
5.ถอดล้ออะไหล่

สเตชั่น 4 (set4-27)

1.ยกเครื่องยนต์
2.แยกเกียร์

สเตชั่นที่5. (set5-27)

1.ตัดทำลายชิ้นส่วนเครื่องยนต์
2.ตัดทำลายส่วนประกอบเครื่องยนต์
3.ตัดทำลายชิ้นส่วนช่วงล่าง
4.เจาะทำลายยาง
5.ตัดล้อแม็กซ์
6.ย่อยชิ้นส่วนพลาสติก
7.บีบอัดตัวถังด้วยเครื่องอัดไฮดรอลิก ขนาดใหญ่

การแยกรถเพื่อรีไซเคิล (stho 1-004  stho 1-0041)

                 รถหนึ่งคัน มีเพียงชิ้นส่วนของแชสซีส์เพียงฝ่ามือ ที่มีเลขตัวถังติดอยู่ เท่านั้นที่เก็บไว้ เป็นหลักฐานชิ้นส่วนเดียวที่ไม่ถูกทำลาย ส่วนของรถที่เหลือจะถูกแยกประเภท เพื่อนำไปสู่กระบวนการรีไซเคิล โดยชิ้นส่วนที่ถูกทำลายจะแบ่งออกเป็น  3 ประเภท ก้อนอัด จะถูกส่งไปคลายก้อนอัด โดยไฮดรอลิกอีกครั้ง ก่อนส่งเข้าเครื่อง Shredder (เครื่องหั่นย่อย) ซึ่งจะแยกวัสดุออกมา 3 ประเภทคือ เหล็ก-นำกลับไปหลอมใหม่ วัสดุที่ไม่ใช่เหล็ก (อะลูมิเนียม ทองแดง โฟม พลาสสติก ยาง) นำกลับไปรีไซเคิล ส่วนที่ 3 คือ เศษฝุ่น กากเศษวัสดุ นำไป ฝังกลบ ตามขั้นตอน

                 ชิ้นส่วนรีไซเคิล เป็นชิ้นส่วนรถยนต์ที่ถูกทำลายจนเสียรูปแล้ว เช่น ล้ออะลูมิเนียม ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ ยาง พลาสติก วัตถุอันตราย ได้แก่ แบตเตอรี่ และสารเหลวต่างๆ (น้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก น้ำยาแอร์)จะส่งไปยังโรงงานที่ได้รับอนุญาตเพื่อบำบัด และรีไซเคิลต่อไป

......................................
( เปิดโลกยนตรกรรม  : บันทึก น้ำตาฮอนด้า 6 ขั้นตอน 5 สเตชั่น 'ทำลายรถ'ครั้งประวัติศาสตร์1,055คัน โดย...ยุทธพงษ์ ภาษี)