สัมผัสสายลมแห่งอนาคต จับทิศสองล้อ | คมชัดลึก

                     โตเกียว มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 42 เพิ่งจบลงไปหมาดๆ ในงานปีนี้ "คม ชัด ลึก" "เปิดโลกยนตกรรม" ได้มีโอกาสเยี่ยมชมสุดยอดรถจักรยานยนต์แห่งอนาคต ภายใต้แนวคิด สายลมแห่งอนาคต (Feel the Future in Wind ) โดยยามาฮ่า มอเตอร์ ถือเป็นการสะท้อนแนวทางการพัฒนาจักรยานยนต์แห่งโลกอนาคต

                     อุตสาหกรรมใหญ่อุตสาหกรรมหนึ่งคือจักรยานยนต์ที่ได้ลงหลักปักฐานในประเทศไทยด้วยยอดการผลิตรวมทุกยี่ห้อกว่า 2 ล้านคัน "ยามาฮ่า" ยังคงมาแรงแม้พิษน้ำท่วมจะทำให้ต้องเลื่อนการแนะนำจักรยานยนต์รุ่นใหม่ไปถึง 2 รุ่น ในส่วนของทิศทางในระดับโลก ผู้บริหารของยามาฮ่า มอเตอร์ บอกผู้สื่อข่าวในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ว่า ในระยะเวลา 3-5 ปีจากนี้ ยามาฮ่า มุ่งมั่นที่จะสนองความต้องการของลูกค้า ไม่ว่าจะทางด้านการดีไซน์ของตัวรถจักรยานยนต์ที่ต้องเข้ากับการใช้งาน เข้ากับไลฟ์สไตล์ รวมถึงยังคงวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ให้ตรงตามรสนิยมของกลุ่มลูกค้าแต่ละกลุ่มแต่ละประเทศโดยยามาฮ่าได้จัดแสดงรถใหม่ๆ ทั้งในโลกปัจจุบันและในอนาคตดังนี้

                     XTW 250 RYOKU นี่คือรถจักรยานยนต์อเนกประสงค์ หรือ "รถจักรยานยนต์ SUV" ที่มีความคงทน แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหนักโดยได้มีการปรับมิติเพื่อให้คล่องตัว และสะดวกสบาย เบื้องหลังแนวคิดในการออกแบบคือ การเดินทางแบบ "ไม่มีขีดจำกัด ทุกที่ ทุกเวลา" ตัวรถมีคุณสมบัติเด่นคือ ด้านหลังมีขนาดใหญ่ แต่เบาะกลางโหลดลงให้ได้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ถังน้ำมันขนาดใหญ่, อุปกรณ์หลายชิ้นถอดออกได้ เหมาะสำหรับผู้รักรถจักรยานยนต์และการใช้ชีวิตกลางแจ้ง

                     มาเจ็สตี้ (Majesty ) จักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ของยามาฮ่า คือ 250 ซีซี ในยุคที่สกุ๊ตเตอร์ขยายตัว มาเจสตี้คงความสะดวกสบายมีรูปร่างสวยงาม และให้อารมณ์สนุกสนานในการขับขี่

                     ทีแมกซ์ (TMAX) เป็นการเปลี่ยนแปลงรูปแบบรุ่นบุกเบิกของทวีปยุโรป ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 530 ซีซี ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มรถสปอร์ตที่ออกแบบเพื่อตอบสนองการใช้งานของจักรยานยนต์สมัยใหม่

                     ซูเปอร์ เวิลด์ครอสเซอร์ (Super Tenere Worldcrosser) ออกแบบบนคอนเซ็ปต์พื้นฐานของทวีปยุโรป (XT1200Z รุ่นส่งออก) เป็นจักรยานยนต์ที่ทรงพลังและมีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ, ชิ้นส่วนประกอบขึ้นเพื่อให้มีน้ำหนักเบา ตลอดคัน ซึ่งถือเป็นจักรยานยนต์รุ่นพิเศษของยามาฮ่าเพื่อตอบสนองผู้รักการผจญภัยอย่างแท้จริง

                     CYGNUS-X SR สกู๊ตเตอร์ ขนาด 125 ซีซี ซึ่ง ตกแต่งออกมาเป็นที่ระลึกเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของแชมป์โลกการแข่งรถกรังปรีซ์ของยามาฮ่า

                     YZF - R1รถจักรยานยนต์ขนาด 1,000 ซีซี ที่มาพร้อมกับระบบแทรคชั่นคอนโทรล พร้อมแคมชาฟใหม่ ทำให้สองล้อคันนี้เป็นจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ต เต็มรูปแบบ โดยเทคโนโลยีเหล่านี้สั่งสมมาจาก YZR-M1 ครื่องยนต์ตัวแรงที่ใช้ลงแข่ง MotoGP

                     YZR-M1 หนึ่งในความภาคภูมิใจของยามาฮ่าในการส่งรถจักรยานยนต์ YZR-M1 เข้าร่วมแข่งขันในรายการ MotoGP ที่จัดว่าเป็นสุดยอดของการแข่งขันชิงแชมป์โลก โดยยามาฮ่าใช้รูปแบบการตกแต่งตัวรถด้วยสีขาว-แดง ซึ่งเป็นสีฉลองครบรอบ 50 ปีแชมป์โลกการแข่งรถกรังด์ปรีซ์ของยามาฮ่า

                     แดรกซ์สตาร์ 400 (DragStar400โมเดล 2012 มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ เครื่องยนต์ วี-ทวินครุยเซอร์ ขนาด 400 ซีซี โดดเด่นด้วยชิ้นส่วนชุบโครเมียม ซึ่งจะจำหน่ายเฉพาะตลาดในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น

                     เซอร์โรว์ 250 (SEROW250) ตั้งแต่เริ่มบุกเบิกตลาดจักรยานยนต์ประเภท "Mountain Trail" ในปี 1985 จักรยานยนต์รุ่น เซอร์โรว์ ได้รับความนิยมมาอย่างต่อเนื่องด้วยสมรรถนะที่โดนเด่นเพื่อการขับขี่แบบออฟโรด และยังให้ความสะดวกสบายสำหรับการใช้งานในเมืองทั่วไป โดยในปี 2012 ได้ดีไซน์รูปแบบใหม่ให้ออกแนวสปอร์ตมากขึ้น

                     บีดับเบิลยู 50 (BWs 50) สกู๊ตเตอร์ ขนาดเครื่องยนต์ 125 ซีซี สำหรับการขับขี่ในเมือง ซึ่งถือเป็นอีกรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในทวีปอเมริกาเหนือ

--------------------------------------------------------
สองล้อไฟฟ้า :ง่ายสำหรับคนเมือง

                     จักรยานยนต์คอนเซ็ปต์ของยามาฮ่า ได้รับการจัดแสดงโดยแนวคิดสำคัญคือ การใช้งานด้วยพลังงานไฟฟ้าและสามารถขับขี่ได้ในชีวิตประจำวัน

                     EC-MIU ขับเคลื่อนหลักด้วยพลังงานไฟฟ้าสำหรับไลฟ์สไตล์ของคนเมือง และมีเครื่องยนต์ขนาด 50 ซีซี มีล้อหลัง 2 ล้อ ทำให้ขับขี่ได้งานขึ้นเหมาะสำหรับผู้หญิงเพราะขับขี่ง่ายและมีขนาดกะทัดรัด

                     PAS WITH รถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้า เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ได้รับการออกแบบให้สามารถพับได้ง่าย สามารถนำติดตัวไปได้ น้ำหนักเบา ขับขี่ง่ายโดยใช้สายพานเป็นตัวขับเคลื่อนแทนการโซ่

                     Y 125 โครงสร้างของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้เน้นการออกแบบให้มีความสวยงาม ถือเป็นรถแบบโมเดิร์นคลาสสิกที่ถูกออกแบบให้สอดคล้องตามหลักปรัชญาตามแบบฉบับของยามาฮ่า เหมาะสำหรับการเดินทางในระยะใกล้ๆ เครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี ตัวถังมีน้ำหนักเบา เพรียวบางซึ่งทำให้รถมีน้ำหนักเพียง 80 กก. ประหยัดน้ำมันถึง 80 กม./ลิตร ใช้สายพานในการขับเคลื่อน

-----------------------------------------
(เปิดโลกยนตกรรม : สัมผัสสายลมแห่งอนาคต จับทิศสองล้อ 'ยามาฮ่า' โดย...ยุทธพงษ์ ภาษี)