ไลฟ์สไตล์

หน้ามืดหลังสว่าง

หน้ามืดหลังสว่าง

04 ธ.ค. 2554

จุดโฟกัส : หน้ามืดหลังสว่าง : สามจอ [email protected] http://www.oknation.net/blog/samjaw

          ถัดจากกระจกหน้าของเครื่องบินก็เป็นห้องนักบิน ที่ไม่บ่อยนักที่จะได้รับอนุญาตให้เข้าไปเก็บภาพระหว่างที่กัปตันกำลังปฏิบัติหน้าที่นำเครื่องเหินฟ้าสู่ที่หมาย ภายในห้องเนื้อที่ไม่มากนักแต่เพียบพร้อมไปด้วย สวิชต์ หน้าปัดต่างๆ มากมายจนตาลายและอดสงสัยไม่ได้ว่า ผู้จะนั่งเก้าอี้ตรงนี้ได้ต้องมีรอยหยักในสมองมากขนาดไหน เพื่อที่จะจดจำหน้าที่ของแต่ละตำแหน่งได้ครบถ้วน

          เมื่อเครื่องบินไต่ระดับเพดานลอยติดลมบน ลำตัวเครื่องเริ่มขนานกับพื้นโลก ผู้โดยสารจึงจะได้รับอนุญาตให้ลุกขึ้นเดินยืดเส้นยืดสายได้ตามสมควร ณ ความสูงขนาดนี้ บินสูงกว่าลานเมฆกว้างไกลสุดลูกหูลูกตา แสงแดดจ้าได้เต็มที่เพราะไม่มีอุปสรรคใดมากั้นกรองแสงให้แผ่วลงได้อีกต่อไปแล้ว

          โจทย์วันนี้มีอยู่ว่าอยากเห็นพี่กัปตันกำลังนั่งถือแพนหาง บินอยู่เหนือเมฆ ถ้าปรับกล้องรับแสงให้ได้เมฆขาว ห้องนักบินก็จะจมอยู่ในความมืดมิด ถ้าปรับให้ห้องนักบินได้รับแสงพอดี ด้านนอกตัวเครื่องก็จะขาวโพลนจนไม่รู้ว่าตอนนี้อยู่ที่ไหน จึงต้องแก้ปัญหาหน้ามืดหลังสว่าง ด้วยการเพิ่มแสงในห้องนักบินเข้าไปอีก "แฟลช" จึงเป็นสิ่งที่สำคัญและจำเป็นอย่างมากสำหรับกรณีเช่นนี้ เพราะคงไม่สามารถหาแหล่งกำเนิดแสงที่เข้มขนาดนี้ได้ในขนาดน้ำหนักที่เท่าๆ กัน ปรับค่ารับแสงของกล้องตามสภาพแสงภายนอก จัดองค์ประกอบภาพ เมื่อทุกอย่างลงตัวก็บันทึกภาพได้ พร้อมใช้แฟลชให้แสงพอดิบพอดีในห้องนักบิน ถ้าตัวกล้องกับแฟลชต่างค่ายต่างระบบคุยกันไม่รู้เรื่อง คงต้องระวังอย่าใช้สปีดชัตเตอร์สูงกว่าที่ผู้ผลิตกล้องกำหนดไว้ มิเช่นนั้นจะได้แถบดำมาเป็นของแถมในภาพ และต้องพยายามใช้เวลาแก้ไขข้อบกพร่องให้ไวเลย เพราะในโอกาสเช่นนี้ มีคนถือกล้องต่อแถวรอเข้าห้องนักบินอีกเยอะ

 

 

จุดโฟกัส : หน้ามืดหลังสว่าง : สามจอ

[email protected]

http://www.oknation.net/blog/samjaw