มายลโฉมรถแม่เหล็ก | คมชัดลึก

        ในครึ่งปีหลังตลาดรถยนต์ยังคงร้อนแรงและดูเหมือนว่าผลิตจนขายไม่ทัน ในช่วงนี้ "เปิดโลกยนตกรรม" สำรวจตลาดรถใหม่ว่ามีรถแม่เหล็กอะไรมาให้เลือกซื้อกันบ้าง

        สำหรับรถใหม่เป็นการคาดการณ์การออกสู่ตลาดระหว่าง 12 เดือนข้างหน้า 

        ความเคลื่อนไหวของรถใหม่ในช่วงนี้ซีกโลกตะวันตกก็จับตาดูรถใหม่ในงานแฟงก์เฟิร์ตออโต้โชว์ ที่เยอรมนี ในเดือนหน้า รถส่วนใหญ่ล้วนเป็นรถพรีเมียมหรูหรา บางตัวก็ไม่ได้ออกมาขายในบ้านเรา เช่น ออดี้ เรโนลต์ หรืออีกหลายๆ ยี่ห้อ แม้เป็นรถที่ดีแต่คนไทยไม่มีโอกาสได้ซื้อ

        งานที่น่าสนใจมากอีกงาน คือ โตเกียว มอเตอร์โชว์ ปลายเดือนพฤศจิกายน งานส่งท้ายปลายปี ที่มีรถใหม่ออกสู่ตลาดและเชื่อมโยงกับบ้านเราพอสมควร เพราะรถญี่ปุ่นเข้ามาผลิตในบ้านเราเป็นฐาน

        ทั้งนี้ ตลาดรถเก๋งยังคงเป็นรถที่มีความเคลื่อนไหว มีสิ่งใหม่ๆ ให้เห็นมากกว่ารถปิกอัพที่มีผู้เล่นน้อยรายกว่าค่ายใหญ่อย่างโตโยต้า แม้ในบ้านเรา ยาริส และคัมรีก็ได้เวลาเปลี่ยนแปลงแล้ว โดยในต่างประเทศ ยาริสและคัมรีออกโฉมใหม่ออกมา ส่วนในไทยช่วงเวลาที่จะได้เห็นคงใกล้ต้นปีหน้า

        ค่ายฮอนด้า พร้อมเปิดศึกชิงตลาดรถคอมแพ็กอีกครั้ง ตลาดนี้ผู้นำยังคงเป็นอัลติส แต่ด้วยฮอนด้า โฉมใหม่คงจะสร้างความหนักใจให้อัลติสไม่น้อย คนที่ชอบขับขี่รถสนุกๆ แบบฮอนด้า ซีวิคใหม่ ถูกใจแน่นอน ในไทยไม่น่าเกินงานมหกรรมยานยนต์สิ้นปีนี้ก็จะได้เห็นตัวจริง

        ค่ายนิสสัน ก็ชัดเจนสำหรับ L02B รถที่มาทำตลาดแทน ทิด้า ที่น่าจะเลิกไลน์ไปเลย ระหัส L02B  หรืออีกนัยคือซันนี่ใหม่ ชื่อนี้ถูกใช้มากู้ศักดิ์ศรีของนิสสันในตลาดรถเก๋งคอมแพ็กคืนมาด้วยการใช้แพทฟอร์มร่วมกับรถ ในโครงการอีโคคาร์ แต่พัฒนาเครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นและเทคโนโลยีใหม่ขึ้นนิสสันกลับมาทำตลาดคราวนี้น่าจะเต็มไปด้วยสีสัน ซีวิคใหม่ว่ากระแสแรงด้วยแบรนด์ และมีแฟนรอคอยมากแต่เจอกับการใส่อุปกรณ์และการทำรถในแนวทางของนิสสันยุคใหม่ก็น่าคิดเหมือนกัน นิสสันยังมีรถอีกตัวหนึ่งที่รอเปลี่ยนอยู่ นั่นคือ รถเก๋งขนาดใหญ่ที่จะมาแทนเทียนา จังหวะเวลาของนิสสันคงเป็นปีหน้าและชนกับคัมรีใหม่ 

        รถที่เป็นตัวสอดแทรกตลาดสร้างสีสันก็เป็นค่ายรถเล็กๆ เช่น ฮุนได ที่วางแผนส่งแอคเซนท์ มาทำตลาดแข่งกับซับคอมแพ็ก โดยอาศัยการลดภาษี เพราะว่าใช้ฐานผลิตในอาเซียน อย่าประมาทฮุนได เพราะเวลานี้ฮุนไดคือผู้ครอบครองตลาดรถแวนขนาดใหญ่ โดยเฉพาะ H1 ที่ยังไร้คู่แข่งเทียบเคียง ฮุนได มีแผนส่งรถคอมแพ็กเข้ามาอีกรุ่นแต่ยังไม่ได้ตกลงใจ คงต้องรอดู

        ยังไม่แน่ใจว่ามอเตอร์อิมเมท จะนำ ซูบารุ อิม ใหม่เข้ามาทันในปีนี้หรือไม่ แต่เมืองนอกคงได้เห็นกันแล้ว และซูบารุไม่ได้เงียบอีกต่อไป เพราะถ้าอิมเพรซาใหม่มาทัน ก็จะต่อด้วยรถที่ประกอบในมาเลเซียตามแผนขยายตลาด เราจะได้เห็นโชว์รูมซูบารุ เกือบทุกมุมเมืองแน่นอน รถใหม่ที่สำคัญ คือ รุ่น XV ด้านค่ายรถเก๋งหรูหรานั้นเลกซัส ที่ขายเงียบๆ แต่ขายได้ตลอดก็จะเปลี่ยนโฉมรุ่น GS มาชน ซีรีส์ 5 แบบเต็มๆ

        และสุดท้ายหากใครไม่ตื่นเต้นกับรถคันนี้ไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ของอีซูซุโมเดล RT-50 ที่มีข่าวจริงบ้างเลื่อนทำบ้าง ถ้าดูความพร้อมจังหวะเวลาแล้ว อีซูซุปลายปีนี้ได้เห็นปิกอัพโฉมใหม่  RT-50 และอีก 1 ปีก็จะตามด้วยมิว 7 โฉมใหม่ หรือ RT-50 SUV แน่นอน