'ไม่เชื่อมต่อไม่ทั่วถึงไม่เท่าเทียมไม่อารยสถาปัตย์(2)' | คมชัดลึก

 

          จากแยกปทุมวัน ผมและน้องๆ เยาวชนทูตอารยสถาปัตย์พากันเดินลัดเลาะริมถนนพญาไทผ่านไปทางหน้าห้างมาบุญครอง-จุฬาฯ มุ่งหน้าไปที่แยกสามย่าน-จามจุรีแสควร์ ยิ่งทำให้ได้เห็นถึงสภาพปัญหาของการจัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกแบบแยกส่วน ตัวใครตัวมัน ไม่ประสานสัมพันธ์กัน ซึ่งก่อให้เกิดความไม่เชื่อมต่อ ไม่ทั่วถึง และไม่อารยสถาปัตย์ในท้ายที่สุด 

 

          ปัญหาแรกที่เจอคือฝาปิดท่อระบายน้ำ ทั้งที่แยกปทุมวัน แยกราชประสงค์ และแยกอื่นๆ รวมถึงบริเวณฟุตบาทต่างๆ ทั่ว กทม. และทั่วไทย มีปัญหาเดียวกัน คือ ฝาปิดท่อระบายน้ำมีช่องห่างที่เป็นอันตรายต่อผู้ที่ใช้รถเข็น เพราะล้ออาจตกลงไปในร่องตะแกรงเหล็กได้ เช่นเดียวกันสุภาพสตรีที่ใส่รองเท้าส้นสูง ส้นรองเท้าก็อาจพลัดตกลงไปในร่อง หรือรูระบายน้ำได้ ถ้าหกล้มลงไปคงดูไม่จืด ยิ่งเป็นผู้สูงอายุ ยิ่งอันตรายมาก ลูกหลานเดือดร้อนวุ่นวายทันที  

 

          ทางแก้ไข คือ เปลี่ยนตะแกรงเหล็ก หรือฝาปิดท่อระบายน้ำใหม่ ให้สะดวก สวยงาม และปลอดภัยกว่าที่เป็นอยู่ อาจต้องให้นักออกแบบฝีมือดีทำการออกแบบฝาปิดท่อระบายน้ำใหม่ให้ได้มาตรฐานความสะดวก ปลอดภัยของทั้งผู้ที่ใส่ส้นสูง และผู้ที่ใช้รถเข็นเป็นหลัก ไม่ว่าจะเป็นเด็กเล็ก ผู้สูงอายุ และผู้พิการ ต้องมีความสะดวก ปลอดภัยมากขึ้น เพราะยิ่งเราถ้าทำให้คนกลุ่มนี้สะดวก ปลอดภัยได้มากเท่าไหร่ คนปกติทั่วไปก็จะยิ่งสะดวก ปลอดภัยมากขึ้นไปด้วย   โดยฝาปิดท่อหรือปิดร่องระบายน้ำ อาจดีไซน์เป็นแบบเหล็กลายทแยง หรือแบบเจาะรูเล็กๆ เป็นต้น

 

          ปัญหาต่อมา คือ ทางลาดที่ทำแบบไม่เชื่อมต่อ ไม่เชื่อมโยงกัน เหมือนต่างคนต่างทำ ไม่ประสานสอดคล้องกัน เริ่มจากทางลาดริมถนนพญาไทบริเวณหน้าห้างมาบุญครองต่อเนื่องมาถึงโรงแรมปทุมวันปริ๊นเซสมีหลายจุดสภาพชำรุด และเอียง ทำให้เดิน และเข็นไม่สะดวก ไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะทางข้ามแยกจากโรงแรมมาทางสมาคมนิสิตเก่าจุฬาฯ ผู้ที่ใช้รถเข็นวีลแชร์จะข้ามแยกนี้ได้ต้องวัดใจ และเสี่ยงอันตรายมาก

 

          มาถึงทางลาดบริเวณฟุตบาททางเดินเท้าหน้าจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สัมผัสได้ถึงความแตกต่างชัดเจนกับทางลาดที่ผ่านมาก่อนหน้านี้ ทางลาดหน้าจุฬาฯ มีดีไซน์สวยงาม มีพื้นที่กว้าง มีต้นไม้ร่มรื่น สามารถเดิน และเข็นได้สะดวกสบาย แต่ปัญหาเดิมคือการไม่เชื่อมต่อกันของทางลาด บริเวณถนนประตูทางเข้าและออกจุฬาฯ ทุกจุด รวมถึงทางเข้าออกหน้าสำนักงานอธิการบดี ก็จะมีขั้นสูงประมาณ 2-3 นิ้ว แค่นี้ก็มากพอที่จะเป็นอุปสรรคสำหรับผู้ที่ใช้รถเข็นวีลแชร์แล้ว แต่การแก้ไขปรับปรุงทำได้ไม่ยาก แค่ทำทางลาดให้เชื่อมโยง และทั่วถึงกัน เท่านั้นเอง    

 

          ส่วนที่แยกสามย่าน และจามจุรีแสควร์ ปัญหาใหญ่ของการไม่เชื่อมต่อ ไม่ทั่วถึง ไม่เท่าเทียม ไม่อารยสถาปัตย์ อยู่ตรงไหน อย่างไรบ้าง?  สัปดาห์หน้า ผมจะมาเล่าให้ฟังครับ

 

.......................................

(หมายเหตุ 'ไม่เชื่อมต่อ ไม่ทั่วถึง ไม่เท่าเทียม ไม่อารยสถาปัตย์ (2)' : คอลัมน์ กฤษนะทัวร์ยกล้อ โดย... กฤษนะ ละไล)