กรุงเทพฯเมืองอารยสถาปัตย์คิกออฟที่'สยาม-ราชประสงค์'(1) | คมชัดลึก

 

 

          การรวมพลังครั้งประวัติศาสตร์จากหลายภาคส่วนเพื่อการร่วมกันขับเคลื่อน และพัฒนาอารยสถาปัตย์ในย่านแหล่งช็อปปิ้ง และท่องเที่ยวทันสมัยใจกลางกรุงเทพฯ “สยาม-ราชประสงค์” เกิดขึ้นเมื่อช่วงบ่ายวันจันทร์ที่ 16 มิถุนายน ที่ผ่านมา

 

          9 องค์กรหลักที่มาร่วมกันพัฒนากรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองอารยสถาปัตย์อีกแห่งหนึ่งของโลกในครั้งนี้ คือ 1.กรุงเทพมหานคร (คุณมานิต เตชอภิโชค รองปลัด กทม.) 2.บริษัทมหาชน ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (คุณสุรเชษฐ์ แสงชโยสวัสดิ์) 3.สมาคมผู้ประกอบวิสาหกิจย่านราชประสงค์ (คุณชาย ศรีวิกรม์ นายก) 4.กลุ่มธุรกิจในเครือสยามพิวรรธน์ (คุณชฎาทิพย์ จูตระกูล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่) 5.จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (รศ.ไตรรัตน์ จารุทัศน์ ผู้ช่วยอธิการบดี) 6.ททท. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (คุณวารินทร์ นพรัตน์ หัวหน้าส่วนงานโทรทัศน์) 7.สสส. สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้ารงเสริมสุขภาพ 8.เครือข่ายรถเมล์เพื่อประชาชนทุกคนขึ้นได้ทุกคัน และเครือข่ายปลดแอกคนพิการสู่ชีวิตอิสระ 9. ทูตอารยสถาปัตย์ และคณะกรรมการอารยสถาปัตย์ไทยสู่ประชาคมอาเซียน 

 

          กิจกรรมการรณรงค์ และสำรวจอารยสถาปัตย์ร่วมกันจากหลายภาคส่วนที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการปรับปรุง และพัฒนาอารยสถาปัตย์ย่านสยาม-ราชประสงค์ ในครั้งนี้ เริ่มต้นที่สยามสแควร์วัน แหล่งช็อปปิ้งท่องเที่ยวแห่งใหม่ใจกลางกรุงเทพ ฯ ที่ถูกสร้างขึ้นใหม่แทนที่โรงหนังสยามที่ถูกไฟไหม้ไปเมื่อช่วงเหตุการณ์สงครามการเมืองในปี 2553 อาคารสยามสแควร์วัน ถูกออกแบบด้วยหลักอารยสถาปัตย์ที่ถึงพร้อมทั้งความสะดวก ปลอดภัย เป็นธรรม ทั่วถึง เท่าเทียม และทันสมัย โดยมีทางลาด มากกว่าบันได โดยเฉพาะที่ชั้น 1 ทางลาดทั้งกว้าง ทั้งยาว  แม้จะชันไปนิด แต่ก็ทำให้คนที่ใช้วีลแชร์ได้ออกกำลังแขนมากขึ้น ผมว่าทางลาดที่นี่น่าจะอลังการที่สุดในเมืองไทยยุคนี้ รวมทั้งห้องน้ำสำหรับคนพิการ และผู้สูงอายุ ก็มีให้บริการทุกชั้น 

 

          จากนั้น ใครใคร่เดินเดิน ใครใคร่เข็นเข็น ข้ามสถานีรถไฟฟ้ามาที่หน้าศูนย์การค้าสยามพารากอน ซึ่งเส้นทางเชื่อม 2 ฝั่งถนนลอยฟ้าก็สะดวกดี มีอารยสถาปัตย์ แต่เจอปัญหาอุปสรรคที่จุดเชื่อมต่อระหว่างสถานีรถไฟฟ้า กับทางเข้าห้างสยามเซ็นเตอร์ ที่มีแต่บันได ไม่มีทางลาดเชื่อมต่อ ซึ่งเรื่องนี้ คุณแป๋ม ชฎาทิพย์ ได้สั่งการให้ลูกน้องที่เดินตามรีบจด เพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไขโดยเร็ว รวมถึงจุดอื่นๆ อีกหลายจุดที่เป็นการออกแบบสมัยเก่าจึงยังไม่มีอารยสถาปัตย์สำหรับให้บริการกลุ่มผู้สูงอายุ ผู้พิการ หรือผู้ที่นั่งรถเข็นวีลแชร์ ซึ่งรวมถึงเด็กเล็กที่ต้องใช้รถเข็นเด็กด้วย       

 

          “เราจะรีบดำเนินการปรับปรุงแก้ไขโดยเร็วที่สุด เพื่อให้ศูนย์การค้าสยามมีสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เพื่อรองรับ และให้บริการผู้สูงอายุ และผู้พิการ รวมถึงครอบครัวที่มีเด็กเล็ก ให้ทุกคนได้รับความสะดวก ปลอดภัย เป็นธรรม ทั่วถึง เท่าเทียมตามหลักอารยสถาปัตย์ รวมถึงจะขออนุญาตทาง กทม.ทำทางลาดเชื่อมจากสะพานลอยข้ามแยกปทุมวันเข้ามายังศูนย์การค้าได้โดยตรง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับคนที่ใช้รถเข็นวีลแชร์” คุณชฎาทิพย์ ผู้บริหารกลุ่มสยาม กล่าวอย่างมุ่งมั่นตั้งใจในการร่วมกันเปลี่ยนกรุงเทพฯ ให้เป็นมหานครแห่งความสุขของคนทุกคนโดยแท้จริง  

 

          จุดต่อไป คือ ทางเดินเชื่อมใต้รางรถไฟฟ้า หรือสกายวอล์ก ที่เริ่มตั้งแต่สยาม ตรงแยกเฉลิมเผ่า ต่อเนื่องไปถึงสถานีรถไฟฟ้าชิดลม ระยะทาง 513 เมตร จุดแรกที่เจออุปสรรคสำหรับผู้ที่ใช้รถเข็น คือ สะพานลอยตรงแยกเฉลิมเผ่า ที่เป็นแบบเก่าโบราณ คือมีแต่บันได และคับแคบ ปัญหานี้ คุณมานิต รองปลัด กทม. บอกว่าจะเร่งแก้ไขให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว โดยจะทำทางลาดเชื่อมโยงทางเดินสกายวอล์กให้เป็นเส้นทางอารยสถาปัตย์ตลอดแนว เพื่อให้ทุกคนทุกวัยสามารถเข้าถึงได้ ใช้ประโยชน์ได้โดยสะดวก และปลอดภัย          

 

          “เป็นนโยบายของผู้ว่าฯ สุขุมพันธุ์ ที่ต้องการให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองท่องเที่ยวที่ทุกคนสามารถมาได้โดยสะดวก และปลอดภัย ให้เป็นมหานครแห่งความสุขที่ทุกคนเข้าถึงได้ ซึ่งการทำอารยสถาปัตย์จะช่วยเสริมสร้างเรื่องนี้ได้โดยตรง โดยเราจะใช้สกายวอล์กเป็นสถานที่ตัวอย่างของการร่วมแรงร่วมใจกัน ทั้งจากภาครัฐ และเอกชนในการปรับปรุง และพัฒนาให้เป็นสถานที่อารยสถาปัตย์สำหรับทุกคน” รองปลัด กทม.กล่าวถึงการร่วมกันพัฒนากรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองอารยสถาปัตย์ เพื่อประโยชน์ทั้งทางด้านการท่องเที่ยว เศรษฐกิจการค้า และยังช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ที่ดี ที่ก้าวหน้าทันสมัยให้กับประเทศไทยได้อีกทางหนึ่ง 

 

          โดยเฉพาะกลุ่มผู้ประกอบการธุรกิจย่านราชประสงค์ ที่ร่วมแรงแข็งขันกันเป็นอย่างยิ่ง สัปดาห์หน้ามาว่ากันต่อครับ  

 

.......................................

(หมายเหตุ กรุงเทพฯ เมืองอารยสถาปัตย์ คิกออฟที่ "สยาม-ราชประสงค์" (1) : คอลัมน์ กฤษนะทัวร์ยกล้อ โดย... กฤษนะ ละไล)