กระทรวงคมนาคม เป็นกระทรวงที่ต้องติดตามเป็นพิเศษ ในการประมูลโครงการมหึมา ไม่แพ้กระทรวงพลังงาน
ที่นี่ไม่มีความลับ ฉบับ 3403 หน้า 16 ระหว่างวันที่ 3-26 ก.ย.2561 โดย...เอราวัณ
ทิ้งทวน!เร่งประมูลงาน
นับล้านล้านบาท
ก่อนเลือกตั้ง (2)
กระทรวงคมนาคม เป็นกระทรวงที่ต้องติดตามเป็นพิเศษ ในการประมูลโครงการมหึมา ไม่แพ้กระทรวงพลังงาน นอกเหนือข่าวความไม่โปร่งใสในโครงการขยายอาคารที่พักผู้โดยสารเฟส 2 มูลค่ากว่า 4 หมื่นล้านบาท ของ AOT รัฐวิสาหกิจในสังกัด และการจัดซื้อเครื่องบินฝูงใหม่ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ยังมีโครงการประมูลอีกหลายแสนบาทที่ต้องติดตาม
รถไฟทางคู่ 8 เส้นทาง มูลค่ารวมราว 341,700 ล้านบาท ประกอบด้วย เส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย 62,883 ล้านบาท, เด่นชัย-เชียงใหม่ 56,837 ล้านบาท, ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี 37,527 ล้านบาท, ขอนแก่น-หนองคาย 26,663 ล้านบาท, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี 24,294 ล้านบาท, สุราษฏร์ธานี-หาดใหญ่ 57,375 ล้านบาท, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 8,120 ล้านบาท และบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม 67,965 ล้านบาท
ยังมีรถไฟฟ้า 2 สาย คือ สายสีส้ม จากบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ มูลค่า 143,000 ล้านบาท กับสายสีม่วง จากเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ มูลค่า 101,000 ล้านบาท และรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) มูลค่า 200,000 ล้านบาท
กระทรวงคมนาคม โดยการท่าเรือแห่งประเทศไทยยังจะเร่งประมูลท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 มูลค่าลงทุน 150,000 ล้านบาท, ท่าเรือมาบตาพุด เฟส 3 มูลค่า 11,100 ล้านบาท, ลงทุนศูนย์ซ่อมอากาศยานสนามบินอู่ตะเภา โดยบริษัท การบินไทยฯ 4,000 ล้านบาท
ทางถนนจะมีการเร่งประมูลมอเตอร์เวย์ เส้นทางบางปะอิน-นครราชสีมา และเส้นทางบางใหญ่-กาญจนบุรี 61,000 ล้านบาท เห็นโครงการทั้งหมดทั้งของกระทรวงคมนาคมที่เล่าให้ฟัง และของกระทรวงพลังงาน ที่บอกไว้ตั้งแต่ตอนที่แล้ว รวมกันมูลค่านับล้านล้านบาท หากเป็นรัฐบาลนักการเมือง มาเร่งประมูลในตอนปลายรัฐบาล นี่เข้าข่ายพวกเร่งความเจริญของชาติ จน “น้ำลายไหล” แต่รัฐบาลข้าราชการ (ทหาร) มาเร่งโครงการยักษ์ในช่วงท้ายรัฐบาลจะมีข้อกังขาหรือไม่ ขึ้นอยู่กับใครจะมองอย่าง “ไว้ใจ” และไม่ไว้ใจ
“เอราวัณ” ทำหน้าที่เพียงค้นและรวบรวมข้อมูลให้คนในสังคมติดตาม แต่เชื่อลึกๆ ว่า การเร่งรัดโครงการอภิมหาโปรเจ็กต์ทั้งหลายที่กล่าวมา “ไม่ง่าย” เพราะบ้านเมืองในยามที่คลายล็อก และเริ่มหาเสียงเตรียมตัวเลือกตั้งกันแล้ว ข้อมูลเหล่านี้จะถูกตรวจสอบถึงพริกถึงขิง และยังหวังว่าคงไม่มีการแบ่งเค้ก “อุดปากกัน” แม้ว่ามีผู้นำบางพรรค ที่ครอบครัวทำมาหากินในธุรกิจรับเหมาก่อสร้างก็ตาม ถึงพรรคหนึ่งพรรคใดจะปิดปากเพราะได้ประโยชน์ แต่คงไม่ทุกพรรค
ข่าวที่เกี่ยวข้อง