นครพนม วิกฤติน้ำโขงแห้ง หาดโผล่ กระทบหนักธุรกิจเดินเรือ

 

 

              เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2562 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ จ.นครพนม สถานการณ์น้ำโขงแห้งขอด ผลกระทบจากการกักน้ำของเขื่อนประเทศจีน บวกกับปีนี้ปริมาณน้ำฝนน้อย และทิ้งช่วง ส่งผลกระทบ ทั้งลำน้ำโขง รวมถึงลำน้ำสาขามีปริมาณน้ำต่ำกว่าปกติ ในรอบหลาย 10 ปี 

 

              ล่าสุดมีระดับน้ำต่ำเฉลี่ย ที่ประมาณ 1.50 เมตร จนบางจุดเกิดสันดอนทรายโผล่กลางน้ำโขง เป็นพื้นที่กว้าง หลาย10 ไร่  และมีความยาวเป็นระยะทางกว่า 1 กิโลเมตร และมีแนวโน้มเกิดสันดอนทรายเป็นพื้นที่กว้างมากขึ้น 

 

              นอกจากสร้างความเดือดร้อน เกี่ยวกับปัญหาขาดแคลนน้ำในการเกษตร บางพื้นที่ ยังส่งผลกระทบต่อการเดินเรือโดยสาร และขนส่งสินค้า ข้ามฟาก 

 

              ตลาดจุดผ่อนปรนการค้าชายแดน  ที่ยังสัญจรไปมาระหว่าง นครพนม กับ แขวงคำม่วน สปป.ลาว 

 

 

 

เช่นเดียวกันกับพื้นที่ จุดผ่อนปรนท่าเทียบเรือบ้านโพธิ์ไทร ต.ไผ่ล้อม อ.บ้านแพง จ.นครพนม ซึ่งเป็นจุดผ่อนปรนการค้าชายแดน ระหว่าง เมืองปากกระดิ่ง แขวงบอลิคำไซ   กับ อ.บ้านแพง ที่เปิดให้ ประชาชนชาวลาว ได้มีติดต่อค้า ขาย นำเครื่องอุปโภคบริโภค และสินค้าการเกษตร บางชนิด เข้ามาแลกเปลี่ยนซื้อขายทุกวัน  แต่ในช่วง นี้ได้ รับผลกระทบหนัก ทั้ง ผู้ประกอบการเดินเรือข้ามฟาก และผู้โดยสาร เนื่องจาก เกิดสันดอนทราย ขวางเส้นทางเรือ ต้องขนสินค้าลงเรือ ในระยะทางไกลขึ้น ไม่สามารถจอดเทียบท่าได้ อีกทั้ง ยัง ต้องเพิ่ม เส้นทางเดินเรือ ไกลจากเดิม กว่า 2 เท่า ต้องใช้ระยะเวลาในการเดินทาง และแบกภาระค่าใช้จ่ายต้นทุนเพิ่มขึ้น  แต่ไม่สามารถ เพิ่มค่าใช้จ่ายกับผู้โดยสารได้ ซึ่งหากระดับน้ำโขงลดต่อเนื่อง อาจต้องย้ายจุดเส้นทางการเดินเรือ ไปในจุดระดับน้ำลึก เพื่อบรรเทาความเดอืดร้อน

ด้าน นายสมบูรณ์ วงศ์จิรไพโรจน์ อายุ 51 ปี นายกสมาคมผู้ประกอบการเดินเรือ อ.บ้านแพง จ.นครพนม เปิดเผยว่า ปีนี้ผลกระทบน้ำโขงแห้ง สร้างความเดอืดร้อน เป็นอย่างมาก หลังเกิดหาดทรายโผล่เป็นพื้นที่กว้าง ขวางเส้นทางเดินเรือโดยสาร และมีระดับน้ำตื้นเขินบางจุด ใกล้จุดเทียบเรือ ไม่สามารถนำเรือจอดเทียบท่าได้ปกติ ต้องจอดเรือไกลฝั่ง เดือดร้อนการขนส่งสินค้าลงเรือ อีกทั้งยังใช้เส้นทางอ้อม เพิ่มต้นทุนค่าใช้จ่ายสูง จากใช้น้ำมันเที่ยวละ 1 ลิตร เพิ่ม เป็น 2 -3 ลิตร  ในอนาคตอาจต้องหารือหน่วยงานเกี่ยวข้อย้ายจุดเทียบเรือชั่วคราว แก้ไขปัญหา เพราะยังไม่สามารถเก็บเพิ่มค่าโดยสาร และค่าขนส่งจากผู้โดยสารได้ เพราะจะเพิ่มความเดือดร้อนผู้โดยสาร ยังคงเก็บค่าโดยสารปกติ คนละ 60 บาท  รวมถึงสินค้าจะคิดเหมาเป็นเที่ยว ตามปริมาณสินค้า ทั้งนี้อาจต้องประสานขอความช่วยเหลือหน่วยงานระดับจังหวัด นำเครื่องจักรเปิดทางน้ำให้เรือสามารถเข้าจอดใกล้ฝั่งมากที่สุด

ส่วน นายปัญญา ผาลี อายุ 55 ปี คนขับเรือโดยสารข้ามฟาก เปิดเผยว่า ช่วงนี้ระดับน้ำโขงลดเร็วกว่าทุกปี กระทบการเดินเรือมากต้อง อ้อมหาดทราย จากระยะทางเดินเรือ ประมาณ 1 กิโลเมตร ต้องเพิ่มเป็นระยะทางกว่า 2 -3 กิโลเมตร เพราะต้องอ้อมหาดทรายกลางน้ำโขง เพิ่มทั้งเวลา ค่าใช้จ่าย  เดือดร้อนมาก  สิ่งสำคัญ ค่าใช้จ่ายน้ำมัน ปกติเที่ยวละ 1 ลิตร เพิ่ม เป็น 2 -3 ลิตร  เดือดร้อนปัญหาขาดทุนตามมา  และต้องเดือดร้อนเสียเวลาในการขนส่งลงเรือ เพราะเรือไม่สามารถจอดเทียบท่าปกติได้ ถือว่ากระทบหนัก ไม่เคยมีปัญหาน้ำโขงแห้งขนาดนี้ ในรอบหลาย 10 ปี

ข่าว/ภาพ ประทีป วชิระธัญญากุล นครพนม รายงาน