ต้องบอกเล่ากันก่อนจากการเปิดตัวแบบพลิกโลกอย่างเป็นทางการช่วงปลายปี 62ไปนั้น เราก็ยังไม่เคยถูกเชื้อเชิญไปทดลองขับสักทีว่า ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ คันนี้กับเครื่องยนต์ที่ขนานนามว่าใหม่เด็ดจริงอย่างที่ว่าไหม? หลังจากที่ส่งกระแสจิตไปเป็นเดือน ตรีเพชรก็เชิญให้เราไปลองขับ อีซูซุดีแมคซ์ ในสไตล์ท่องเที่ยวอีกไม่กี่วันข้างหน้านั้น จะลองแบบจริงจังซะที!

 

 

ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ...พลิกโลก

 

 

          ก็ต้องขอเข้าเรื่องซะทีก่อนจะไปลองขับจริงนั้นย้อนมาดูกันว่า ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ คันนี้มีอะไรเด็ด ขอไล่รุ่นกันก่อนว่า อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ...พลิกโลก มีรุ่นไรบ้าง เริ่มตั้งแต่ อีซูซุดีแมคซ์สปาร์คขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อรุ่นยอดนิยมสเปซแค็บและรุ่นแค็บโฟร์จนถึงรุ่นที่ขายดีไฮแลนเดอร์รุ่น 2 ประตู และ 4 ประตูสองล้อยกสูงและตัวท็อปสุดอย่าง วี-ครอส 4x4 รุ่น 2 ประตู และ 4 ประตู ได้ตั้งราคาจำหน่าย 510,000–1,164,000 บาท

 

 

ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ...พลิกโลก


          เครื่องยนต์ยังคงไว้เครื่องยนต์ดีเซลจากอีซูซุเริ่มต้นที่ 3.0 ดีดีไอบลูเพาเวอร์ รหัสเครื่องยนต์ 4JJ3-TCX ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,600 รอบ/นาที พร้อมระบบ E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันปรับไฟฟ้าแรงจัดตั้งแต่รอบต่ำตอบสนองรวดเร็ว และเครื่องที่ยอดนิยมคนใช้เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอบลูเพาเวอร์ เจน 2 ได้รับการแก้ไขจากเครื่องยนต์ 1.9 ตัวก่อนมากับรหัส RZ4E-TC ให้แรงสูงสุดถึง 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตรที่ 1,800–2,600 รอบ/นาที ทางอีซูซุยังพัฒนาระบบส่งกำลังใหม่ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่พร้อมโหมดขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

 

 

ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ...พลิกโลก



          ที่สำคัญอีซูซุดีแมคซ์ ออกแบบโครงสร้างตัวถังและแพลตฟอร์มใหม่ “ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM” มีโครงสร้างตัวถังเสริมเหล็ก ULTRA- HIGH TENSILE แกร่งและทนทานกว่าเหล็กธรรมดา แชสซีส์ขนาดใหญ่รับแรงบิดสูงขึ้น 23% ช่วงล่างหน้าใหม่แบบอิสระปีกนก 2 ชั้น DOUBLE WISHBONE with COIL SPRING


          ช่วงล่างหลังแหนบยาวแบบ LONG SPAN เทคโนโลยีใหม่ WSSP

 

 

ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ...พลิกโลก

 


          ภายนอกตัวรถมีมิติใหญ่และบึกบึนขึ้นไฟหน้าใหม่ Isuzu Vision Bi-LED พร้อมระบบเปิด–ปิดอัตโนมัติ ไฟ Multifunctional Daylight แบบ Built-in และไฟตัดหมอก LED ดูสปอร์ตล้ำสมัยไฟท้าย Dual-Sonic LED กันชนท้ายขนาดใหญ่เข้ารูป Integrated Bumper เป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถและดีไซน์ล้อหลากหลายสไตล์

 

 

ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ...พลิกโลก

 


          ภายในห้องโดยสารออกแบบภายใต้แนวคิด “Bold but Smart” เน้นเส้นสายที่เฉียบคมคอนโซลหน้าเล่นระดับใช้วัสดุพรีเมียมพร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครันมีจอ Smart MID ขนาดใหญ่ 4.2 นิ้วแผงควบคุมระบบปรับอากาศ Piano Touch พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทางแบบ Tilt & Telescopic เบาะนั่งคู่หน้าเทคโนโลยี AVEC (Anti Vibration Elastic Comfort) ซับแรงสั่นสะเทือนลดความเมื่อยล้าพร้อมระบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางในตำแหน่งที่นั่งคนขับ

 

 

ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ...พลิกโลก

 


          ระบบความบันเทิง ISUZU Ultimate Entertainment หน้าจอระบบสัมผัส Infotainment Display ขนาด 9 นิ้วคมชัดระดับเอชดีรองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ระบบเสียงรอบทิศทาง Dynamic Surround Sound 8 ลำโพงและที่บังแดดพร้อมกระจกและไฟส่องสว่าง Vanity Mirror & Light


          ที่สำคัญอีซูซุดีแมคซ์ยกระบบความปลอดภัยป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุให้แก่เจ้าของรถมาเต็มที่ ACTIVE SAFETY อาทิ ระบบความปลอดภัย ABS (Anti Lock Brake System) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD (Electric Brake-force Distribution) ระบบช่วยกระจายแรงเบรกให้สัมพันธ์กับน้ำหนักบรรทุกของรถ BA (Brake Assist) ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน Disc Brake หน้าขนาดใหญ่ถึง 320 มม. ล่าสุดสำหรับรุ่นนี้คือ ESS (Emergency Stop Signal) ระบบเปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหันและครบครันด้วยระบบที่ช่วยในการควบคุมรถได้ง่ายทุกสถานการณ์ TCS (Traction Control System) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว ESC (Electronic Stability Control) ระบบควบคุมการทรงตัว HSA (Hill Start Assist) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HDC (Hill Descent Control) ระบบควบคุมความเร็วลงทางลาดชัน

 

 

ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ...พลิกโลก

 


          “ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์” ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 510,000–1,164,000 บาท
          ออลนิวอีซูซุดีแมคซ์ วี-ครอส 4x4 รุ่น 2 ประตู และ 4 ประตู
          ออลนิวอีซูซุดีแมคซ์ไฮแลนเดอร์รุ่น 2 ประตู และ 4 ประตู
          ออลนิวอีซูซุดีแมคซ์แค็บโฟร์
          ออลนิวอีซูซุดีแมคซ์สเปซแค็บ
          ออลนิวอีซูซุดีแมคซ์สปาร์คขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ


          จากข้อมูลเบื้องต้นก็รู้ถึงการพยายามพัฒนามาก ขึ้นดี ขึ้นปลอดภัย ขึ้นส่วนในเรื่องไปขับจริงนั้นไม่รู้? ขอยกยอดมาเล่าหลังจากไปขับจริงจังอีกทีครับ ติดตามเราได้ทุกช่องทางข่าวของคมชัดลึก แต่ถ้าอดใจรอไม่ไหวก็ไปชมตัวจริงที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศได้ครับ