royal coronation
วันที่ 18 พฤศจิกายน 2562
เศรษฐกิจ

รถบรรทุกขู่! ขึ้นค่าขนส่ง 1,000 บาทต่อเที่ยว

วันที่ 19 เมษายน 2561 - 09:28 น.
ไอซีดี แห่งที่2,ท่าเรือแหลมฉบัง,ท่าเรือคลองเตย,ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย,รถบรรทุก,ขู่ขึ้นค่าขยส่ง,1,000 บาทต่อเที่ยว,นายทองอยู่ คงขันธ์,6-10ชมต่อเที่ยว
Shares :
เปิดอ่าน 4,140 ครั้ง

สหพันธ์การขนส่งฯ นัดถก 28 เม.ย.นี้ ลงมติขึ้นค่าขนส่ง 1,000 บาทต่อเที่ยว อ้างเป็นค่าเสียเวลา เหตุปัญจราจรหนาแน่นมากขึ้น ขณะที่ ราคาน้ำมันกลับพุ่งสูง

         นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า สหพันธ์การขนส่งฯ มีต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้นอย่างมากจากปัจจัยหลักคือ ปัญหาจราจรติดขัดในท่าเรือกรุงเทพมหานคร

          เช่นท่าเรือคลองเตย, ท่าเรือแหลมฉบัง และสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ICD) ลาดกระบัง ส่งผลให้รถบรรทุกต้องเสียเวลา 6-10 ชั่วโมงต่อเที่ยว และทำรอบได้เพียง 1 เที่ยวต่อวัน

 

ท่าเรือคลองเตย กรุงเทพมหานคร

 

        ส่วนด่านชายแดนต่าง ๆ โดยเฉพาะด่านอรัญประเทศ, ด่านสะเดา และด่านแม่สอด ก็มีจราจรติดขัดมากขึ้น เนื่องจากการค้าชายแดนขยายตัวสูงถึง 300-400% ในช่วงที่ผ่านมา

        นอกจากนี้ ต้นทุนต่างๆ ของรถบรรทุกก็เพิ่มขึ้น ทั้งราคาน้ำมันดีเซลที่เพิ่มขึ้นทะลุ 25 บาทต่อลิตร เป็น 26-27 บาทต่อลิตร และราคาน้ำมันดีเซลเกรดพรีเมี่ยมกว่า 30 บาทต่อลิตร ซึ่งมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นอีก ขณะที่ราคาน้ำมันเครื่อง จาระบี ล้อยางก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกันค่าจ้างพนักงาน

 

 

        ทั้งนี้ ทางสมาพันธ์การขนส่งฯ ได้เสนอปัญหาดังกล่าวให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติ(สนช.) และรัฐบาลช่วยแก้ไขแล้ว โดยสมาพันธ์การขนส่งฯ มีมาตรการแก้ไขเรื่องนี้ 3 ขั้น ขั้นแรก คือ การปรับขึ้นค่าขนส่ง 1,000 บาทต่อเที่ยวในเส้นทางท่าเรือคลองเตย, ท่าเรือแหลมฉบัง และไอซีดีลาดกระบัง คิดเป็นเพิ่มขึ้น 5-10% จากราคาเดิม

 

ท่าเรือแหลมฉบัง

ท่าเรือแหลมฉบัง

 

ท่าเรือแหลมฉบัง

        อย่างไรก็ตาม สมาพันธ์การขนส่งฯ จะนัดประชุมอีกครั้งในวันที่ 28 เม.ย.นี้ เพื่อลงมติว่าจะปรับขึ้นค่าขนส่งหรือไม่ โดยขณะนี้ได้แจ้งลูกค้าแล้ว เช่น สภาอุตสาหกรรมฯ, สภาหอการค้า และสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือ ว่าอาจจะต้องปรับขึ้นค่าขนส่ง คาดว่าจะเริ่มตั้งแต่เดือน พ.ค. เป็นต้นไป

 

         ส่วนมาตรการขั้นที่ 2 คือ กดดันรัฐบาลให้แก้ไขปัญหาต่าง ๆ ทั้งปัญหาจราจรติดขัดในท่าเรือคลองเตย, ท่าเรือแหลมฉบัง และไอซีดีลาดกระบัง ซึ่งที่ผ่านมายังกระทรวงคมนาคมก็รับทราบปัญหาดี แต่ยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างชัดเจน และต้องการให้แก้ปัญหาเรื่องรถบรรทุกน้ำหนักเกิน

 

ไอซีดี แห่งที่2

         "เพราะผู้ประกอบการกลุ่มนี้เอาเปรียบคนที่ทำถูกต้องตามกฎหมาย และขั้นที่ 3 อาจจะต้องออกมาประท้วง"ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย  กล่าว

        ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สหพันธ์การขนส่งทางบกฯ มีสมาชิกเป็นสมาคมขนส่งรวม 18 แห่ง และมีความสำคัญต่อต้นทุนการขนส่งสินค้าของประเทศอย่างมาก เพราะประเทศไทยขนส่งสินค้าทางบกถึง 88% โดยสมาพันธ์การขนส่งทางบกฯ ประกาศขึ้นค่าขนส่งครั้งสุดท้ายเมื่อ 2-3 ปีก่อน

---***---

ข่าวเกี่ยวข้องในเครือ
Shares :

ข่าวเกี่ยวข้อง
5 อันดับข่าวฮิต
Recommended
ข่าวที่คุณอาจสนใจ