'พีระพันธุ์'แนะฟ้องศาลยุติธรรมสู้ค่าโง่ทางด่วน

          24 ส.ค.2562   นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม ระบุ กรณีการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือ กทพ. และบมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ บีอีเอ็ม 3 โครงการๆ ละ 30 ปี เพื่อแลกกับค่าโง่ทางด่วน 4,300 ล้านบาท และยุติ 17 ข้อพิพาทที่จะเกิดขึ้นในอนาคตนั้น  ต้องไปดูเหตุผลและความจำเป็นว่าขยายสัญญาเพื่อใคร ภาครัฐได้ประโยขน์หรือไม่  ไม่ใช่ดูเอกชนได้หรือไม่ และที่บอกว่าแพ้คดีต้องไปดูคดีที่ตัดสินแล้วแพ้เพราะอะไร ส่วนคดีที่เกิดขึ้นในอนาคตไปตัดสินก่อนว่าแพ้ไม่ใช่หลักการที่ถูกต้อง โดยส่วนตัวมองว่าคดีที่ตัดสินแล้วต้องไปดูว่าแพ้จากเหตุผลใด เพราะดีไม่ดีอาจพบหลักฐานตั้งใจทำให้แพ้หรือไม่

          ทั้งนี้ ตนมองว่ากรณีค่าโง่ทางด่วนคือ ต้องทำเหมือนคดีค่าโง่ทางด่วนปี 2545 และคดีทุจริตจัดซื้อที่ดินและโครงการก่อสร้างบ่อบำบัดน้ำเสียคลองด่าน หรือ คดีคลองด่านเป็นตัวอย่าง โดยคดีค่าโง่ทางด่วนที่แม้จะมีผลตัดสินแล้วให้รัฐต้องจ่ายชดเชยค่าเสียหายให้คู่สัญญา ซึ่งต้องหาผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้น และใช้กระบวนการของศาลยุติธรรมเข้าไปดำเนินการ เพราะหากใช้กระบวนการยุติธรรมจะสามารถดำเนินการทางกฎหมายย้อนหลังได้แม้ว่าจะมีการเซ็นสัญญาไปแล้วก็ตาม หากผลออกมาว่าไม่ชอบสัญญาที่เคยลงนามไว้นั้นก็จะเป็นโมฆะ  และภาครัฐไม่ต้องเสียทั้งดอกเบี้ยและค่าโง่ ส่วนผู้ที่ทำให้เกิดความเสียหายในกรณีเจ้าหน้าที่ของรัฐให้ใช้กฎหมายความรับผิดทางละเมิดของเจ้าหน้าที่รัฐรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้น

          ส่วนกรณีที่กรรมาธิการวิสามัญพิจารณาการขยายสัมปทานทางด่วนและรถไฟฟ้าบีทีเอส มีมติต่อสัมปทานทางด่วนนั้น ซึ่งตนไม่เห็นด้วยเพราะกรรมาธิการตั้งขึ้นมาเพื่อศึกษาถึงที่มาที่ไป และให้ข้อเสนอแนะตามกระบวนการขั้นตอนของสภาฯ ไม่ใช่ตั้งขึ้นเพราะตัดสินว่าควรต่อหรือไม่ต่อ เพราะไม่ใช่หน้าที่ของกรรมาธิการวิสามัญ ซึ่งขั้นตอนจะไปอยู่ที่กระทรวงคมนาคม และเป็นอำนาจของศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เป็นผู้พิจารณา ซึ่งเชื่อว่าจะออกมาอย่างรอบคอบและเป็นธรรม นอกจากนี้ตนจะยื่นเรื่องให้พิจารณากรณีค่าโง่ทางด่วนอีกครั้ง หากสภาฯมีการตั้งคณะกรรมาธิการสามัญขึ้นมาพิจารณา 

          นายสาวิทย์ แก้วหวาน เลขาธิการสมาพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ หรือ สรส. ระบุ สัปดาห์หน้า สรส.จะขอเข้าพบ รมว.คมนาคม เพื่อขอความชัดเจนเรื่องการต่อสัมปทานทางด่วน 30 ปี และความคืบหน้าค่าโง่โฮปเวลล์ ซึ่งจะเป็นการติดตามความคืบหน้า และจะผลักดันให้มีการแก้ไขกฎหมายอนุญาโตตุลาการ ที่นำสัญญาภาครัฐไปเข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ยตรงนั้น ทั้งๆ ที่เป็นเรื่องของเอกชน 

          น.ส.ยุวธิษา ธัญญเจริญ รองประธานฝ่ายวิชาการ สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ระบุ สหภาพการทางพิเศษฯจะเดินทางยื่นหนังสือให้คณะทำงานพิจารณาต่อสัมปทานทางด่วนที่ตั้งโดย รมว.คมนาคม เพื่อชี้แจงการดำเนินการลักษณะนี้ไม่มีกฏหมายรองรับและผลศึกษาของที่ปรึกษาที่ว่าจ้างให้พิจารณาเรื่องสัมปทานทางด่วนยังไม่มีการตรวจรับอย่างถูกต้องของกฏหมาย