ขี่เสือขับสี่ ... "จากัวร์ อี-เพซ"ดีเซล จัดจ้าน คล่องตัว

 

          ผมว่า จากัวร์ อี-เพซ เป็นรถที่มีรูปทรงสวยงาม มีเอกลักษณ์ โดยเฉพาะมุมมองด้านหลัง ดูลงตัว รูปทรงของตัวถังและไฟท้ายทำให้ดูมีความหรูหราเพิ่มขึ้น ขณะที่ด้านหน้าให้ความรู้สึกสปอร์ต

 

          ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความเรียบง่าย ดูสะอาดตา ดูเรียบๆ ดูได้นานๆ การจัดการกับอุปกรณ์ต่างๆ เบาะนั่ง ช่วยให้รถดูโปร่งโล่ง นั่งสบายไม่อึดอัด

          อุปกรณ์และระบบต่างๆ ที่ให้มา เช่น ระบบปรับอากาศแบบแยกโซน ระบบนำทาง พร้อมจอแบบทัชสกรีน 10 นิ้ว ระบบบลูทูธ เชื่อมต่อโทรศัพท์ ครูสคอนโทรล ระบบจำกัดความเร็ว

 

 

 

 

          เบาะนั่งด้านหน้าปรับได้ 10 ทิศทาง พร้อมระบบหน่วยความจำ ระบบสตาร์ท-สต็อป กล้องมองหลัง

          ระบบความปลอดภัยเช่นระบบควบคุมแรงบิด ระบบช่วยการทรงตัว ถุงลม 6 ตำแหน่ง รวมถึงม่านถุงลม ระบบเรกเอบีเอส ระบบเสริมแรงเบรก เป็นต้น

          อี-เพซ  เป็นเอสยูวี ที่ให้อารมณ์การขับขี่ไม่ต่างจากรถเก๋ง ขับง่าย ควบคุมง่าย ยึดเกาะถนนได้ดี ความแม่นยำสูง รวมถึงความแม่นยำของพวงมาลัย ซึ่งครั้งนี้ผมลองขับลัดเลาะเส้นทางสายในระหว่างกรุงเทพฯ-นครปฐม-สุพรรณบุรี แทนที่จะวิ่งเส้นหลักอย่างตลิ่งชัน-สุพรรณบุรี ซึ่งนอกจากได้เห็นอะไรใหม่ๆ เห็นชุมชน เรือกสวนไร่นาแล้ว ก็ยังได้ขับในเส้นทางที่ไม่จำเจ และมีทางโค้ง ทางเล็ก ทางแคบให้ได้ลองดูสมรรถนะของรถทั้งเรื่องของการยึดเกาะถนน หรือว่าความคล่องตัว

 

 

 

 

 

          ซึ่งผลที่ได้ก็ออกมาดีครับ อี-เพช ผ่านโค้งต่างๆ ได้สบายๆ จัดเป็นเอสยูวีที่เกาะถนนดี ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบออลวีลไดรฟ์ทำงานได้แม่นยำ และความสูงของตัวถังไม่เป็นปัญหากับการทรงตัวของรถ การโคลง หรือโยนตัวมีน้อย ขณะที่ความสูงของรถ และทัศนวิสัยที่เปิดกว้าง ก็ช่วยให้ขับในเส้นทางนี้ได้ง่ายขึ้น เพราะเห็นได้ไกล มองผ่านโค้งที่บางช่วงก็มีต้นไม้บังอยู่บ้าง

 

 

 

 

          ช่วงล่างของอี-เพซ ให้อารมณ์แนวสปอร์ต มีความกระด้างเล็กน้อย พวงมาลัยก็มีน้ำหนักเช่นกัน เมื่อรวมกันแล้วเป็นรถที่ให้อารมณ์เหมาะกับการขับขี่ไกลๆ เดินทางนานๆ เพราะขับแล้วไม่เครียด แม้จะใช้ความเร็วพอควรก็ตาม ก็แค่ประคองพวงมาลัยไว้หลวมๆ ก็เพียงพอ

 

 

 

 

 

          ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบ/นาที ตามสเปกโรงงานระบุอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 10.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม. การปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 160 กรัม/กม. ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด

 

 

 

          เครื่องยนต์รองรับการใช้งานได้สบายๆ ไม่ว่าจะขับคนเดียวหรือเดินทางด้วยกันสี่ห้าคนเต็มที่นั่งก็ตาม จุดเด่นคือแรงบิด ช่วยให้รถเร่งแซงได้ทันใจ และเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ช่วงที่การจราจรหนาแน่น

 

 

 

 

          โดยรวมแล้ว อี เพซ เป็นรถที่น่าใช้อีกคันหนึ่ง สมรรถนะเพียงพอต่อการใช้งาน และเป็นรถอีกรุ่นที่ขับสนุก และหากให้เทียบกับรถยุโรปด้วยกันอย่าง เมอร์เซเดส-เบนซ์ และบีเอ็มดับเบิลยู อี-เพซ จะอยู่ตรงกลาง คือไม่ได้เน้นหรู นั่งนุ่มสบายเหมือนเมอร์เซเดส-เบนซ์ แต่ออกอารมณ์กระเดียดไปทางบีเอ็มดับเบิลยู คือสปอร์ต แต่ยังน้อยกว่า แต่จะให้อารมณ์ดิบๆ ที่มากกว่าครับ