รถระดับตำนานที่มีโอกาส...ต้องขอไปลองให้เห็นจริงทำไมถึงขายได้นับแสนคัน!! (มีคลิปข่าว)
ถือว่าโชคดีได้รับโอกาสให้ไปชมรถที่จัดว่าเป็นรถในตำนานระดับ มัสเซิลคาร์ “เล่าเรื่องรถกับคมชัดลึก” จะยอมพลาดได้ยังไงสามารถชมได้จากคลิป เพราะรถคันนี้พี่เจ้าของรถได้นำมาชุบชีวิตขึ้นใหม่กว่าจะสวยงามอย่างที่เห็นต้องใช้เวลาร่วมสิบปี ยังพกความแรงมหาศาลที่พี่เค้าจับแต่งตัวใหม่เป็นรุ่น ฟอร์ด มัสแตง จีที 350 ปี 1965 จนทำให้ผมต้องขอย้อนกลับไปดูเรื่องราวในอดีตของ ฟอร์ด มัสแตง ว่าทำไมถึงกลายเป็นรถที่ขายดีได้นับเป็นแสนๆ คัน
โดยนับตั้งแต่เปิดตัวในเดือนเมษายนปี 1964 ที่ฟอร์ดตั้งใจโฆษณาหลากหลายรูปแบบให้โดนใจลูกค้าทุกกลุ่ม สอดรับกับแนวคิดที่ว่า มัสแตงคือรถสำหรับทุกคน และยังเป็นรถที่ลูกค้าสามารถตกแต่งตามใจตัวเองได้ รถในตำนานรุ่นนี้จึงขายได้เป็นเทน้ำเทท่า...ตลอดช่วง 50 ปีที่ผ่านมา วงการโฆษณาได้มีวิวัฒนาการและเปลี่ยนแปลงมาหลายยุคสมัย เห็นได้จากโฆษณาใบปลิวในสมัยแรกๆ ของ ฟอร์ด มัสแตง สำหรับผู้บริหารฝ่ายโฆษณาแล้ว การขายฟอร์ด มัสแตง รุ่นแรก ไม่ใช่เรื่องยาก เพราะมัสแตงเป็นรถขนาดกะทัดรัด สไตล์สปอร์ต สมรรถนะแรง ที่มาพร้อมราคาที่เข้าถึงได้ แถมยังมีตัวเลือกในการตกแต่งที่หลากหลาย ทำให้มัสแตงเป็นรถที่โดนใจลูกค้าในยุคกลางทศวรรษ 1960
เดิมทีคนมองว่ามัสแตงเป็นรถสปอร์ตราคาดี ถูกใจคนรุ่นใหม่ในยุคเบบี้บูมเมอร์ที่กำลังมองหารถยนต์ที่แตกต่างจากรถซีดานคันใหญ่ๆ ที่คนรุ่นพ่อแม่ของพวกเขาขับ หลังจากฟอร์ดดำเนินการผลิตและเปิดตัวรถมัสแตงในช่วงต้นปี 1964 ก็เห็นได้ชัดว่า ไม่ใช่เพียงคนรุ่นใหม่เท่านั้นที่เสาะหารถยนต์สไตล์ใหม่ๆ เพราะดนตรี วัฒนธรรม และแฟชั่นก็ล้วนพลิกกลับตาลปัตรจากยุค 1950 ทศวรรษแห่งกฎระเบียบอันเคร่งครัด
ดูเหมือนว่า ทุกคนต้องการที่จะเป็นอิสระจากกรอบนั้น มีผู้ซื้อมัสแตงกว่า 400,000 คัน ในปีแรกของการขาย เพียงวันแรกวันเดียวมัสแตงก็ทำยอดขายได้ถึง 22,000 คัน มัสแตง คือ ทอล์คออฟเดอะทาวน์ นับตั้งแต่วันแรกที่เปิดขาย มัสแตงก็ได้รับขนานนามว่าเป็น รถที่ถูกออกแบบให้คุณออกแบบได้เอง ด้วยอุปกรณ์แต่งรถหลากหลายและสีที่มีให้เลือกมากมาย
จอห์น คลอร์ นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านประวัติศาสตร์ของมัสแตง กล่าว "ลูกค้าสามารถตกแต่งมัสแตงได้ตามใจตัวเอง จึงไม่มีมัสแตงคันใดที่ซ้ำกันเลย"
ใบปลิวโฆษณารูปแบบต่างๆ จึงถูกสร้างขึ้นอย่างหลากหลายเพื่อดึงดูดลูกค้าทุกกลุ่มที่มองหาโพนี่คาร์ที่ตอบโจทย์ความเป็นเอกเทศและไลฟ์สไตล์ของพวกเขา ฟอร์ดใส่ใจผู้บริโภคทุกคนอย่างไม่มีตกหล่นในแคมเปญ
นอกจากจะเป็นภาพสะท้อนค่านิยมในแต่ละยุคผ่านโฆษณา มัสแตงยังเป็นชุมชนที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ และรถสปอร์ตระดับตำนานที่ขายดีที่สุดในระยะเวลา 50 ปีที่ผ่านมา ซึ่งขายได้กว่า 8.7 ล้านคัน หลายคันเป็นรุ่นดั้งเดิมจากยุค 1960 ที่ยังโลดแล่นอยู่บนถนนและเป็นรถในดวงใจของหลายคนจนถึงทุกวันนี้
ฉลองมัสแตงคันที่ 10 ล้าน กับ 10 เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับ "โพนี่คาร์" ในตำนาน
1. สเปเชียล ฟัลคอน เป็นรหัสลับที่ ลี ไออาโคคา (Lee Iacocca) ใช้ในการเรียกโปรเจกต์พัฒนามัสแตงก่อนที่ฟอร์ดจะอนุมัติให้ผลิตรถรุ่นนี้
2. เวิลด์แฟร์ 1964 เฮนรี่ ฟอร์ด ที่ 2 เปิดตัวมัสแตงโฉมใหม่ให้โลกได้ยลโฉมเป็นครั้งแรกที่นั่น เมื่อวันที่ 17 เมษายน 1964
3. 22,000 คัน คือ ยอดรถมัสแตงที่ถูกสั่งซื้อภายในวันแรก ในปีแรกรถสปอร์ตระดับตำนานรุ่นนี้มียอดสั่งซื้อทั้งหมดถึง 419,000 คัน
5. รุ่นงัดข้อ หลังจากที่ แคร์รอล เชลบี้ (Carroll Shelby) เปิดตัว จีที 350รถรุ่นแรกของยุคมัสเซิลคาร์ ก็ได้สร้างแรงบันดาลใจให้รถรุ่นต่อๆ มาอย่าง บอสส์ (Boss), มาค 1 (Mach 1), โคบร้า เจ็ท (Cobra Jet), เอสวีโอ/เอสวีที (SVO/SVT), เชลปี้ จีที 500 (Shelby GT500) และมัสแตง บูลลิทท์
6. ม้า หรือ เครื่องบินกันแน่? หลังเลือกชื่อที่จะนำมาเรียกรถรุ่นนี้อยู่หลายชื่อ ไม่ว่าจะเป็น คูการ์ (Cougar) สติเลทโต (Stiletto) และอัลลิโกร (Allegro) สุดท้าย ชื่อมัสแตง กลับมาวิน ซึ่งเป็นชื่อที่ได้รับแรงบันดาลใจมากจากเครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่ 2 แต่เมื่อทีมงานเริ่มทำแบรนดิ้ง ชื่อโพนี่คาร์ กลับกลายเป็นชื่อที่ติดตลาดมากกว่า
7. จะซีดาน หรือ แวกอน ดี? เมื่อใกล้ถึงเวลาเปิดตัวในปี 1964 ฟอร์ด ยังพิจารณาอยู่ว่า มัสแตงควรจะเป็นรถ ซีดาน หรือ แวกอนดี แต่สุดท้ายก็ลงเอยด้วยการออกแบบให้มัสแตงเป็นรถคูเป้และรถเปิดประทุน ซึ่งยังคงเอกลักษณ์ความมาโฉบเฉียวจนถึงทุกวันนี้
8. มัสแตง โกลด์ จีที 500 ซูเปอร์ สเน็ค รุ่นปี 1967 ขายได้กว่า 1.3 ล้านเหรียญสหรัฐ ในเดือนพฤษภาคมปี 2013 แต่มัสแตงท้ายลาดรุ่นบุกเบิกปี 1968 ซึ่งขับโดย สตีฟ แมคควีน ในภาพยนตร์ "บูลลิทท์" อาจทำลายสถิตินั้น
9. แยกร่างม้าป่า นอกจากการเปิดตัวในปี 1964 ในโอกาสครบรอบ 50 ปี ของมัสแตงเมื่อปี 2014 ฟอร์ดแยกชิ้นส่วนรถมัสแตงเป็น 6 ชิ้น และประกอบขึ้นใหม่เพื่อตั้งโชว์บนจุดชมวิวชั้น 86 ของอาคารเอ็มไพร์สเตท
10. 8 สิงหาคม 2018 คือ วันที่รถมัสแตงคันที่ 10 ล้าน ทะยานออกจากโรงงานแฟลตร็อค รัฐมิชิแกน
และทั้งหมดคือแรงบันดาลใจให้สาวกแฟนพันธ์แท้ ม้าอยากจะครอบครองรถระดับตำนานที่นับวันยิ่งมีราคาค่าตัวที่เพิ่มสูงขึ้น จากจำนวนรถที่นับว่าหายากขึ้นจากกาลเวลาที่ล่วงเลยมา
เรื่อง/ภาพ : ธวัชชัย พิชิตรณชัย
E-mail : [email protected]
facebook : https://www.facebook.com/LoaReuangRot/
ข่าวที่เกี่ยวข้อง