(คลิปข่าว) ร.ฟ.ท.เคาะทีโออาร์ประมูลสถานีบางซื่อ

ร.ฟ.ท.คาดสรุปทีโออาร์ประมูลพื้นที่แปลงเอ โครงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ สถานีกลางบางซื่อ วงเงิน 1 หมื่นล้านบาทภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ พร้อมเปิดประมูลได้ช่วงกลางปี

รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท.วรวุฒิ มาลา ระบุ สัปดาห์นี้คณะกรรมการคัดเลือกเอกชนโครงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ บริเวณสถานีกลางบางซื่อ แปลงเอ วงเงินลงทุน 1 หมื่นล้านบาท จะประชุมเพื่อหารือถึงประเด็นข้อกฎหมายการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรืออีไอเอฉบับใหม่ ซึ่งยังขัดแย้งกับข้อกฎหมาย พ.ร.บ. ร่วมทุน ขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอนของการจัดทำรายละเอียดร่างทีโออาร์ ซึ่งคณะกรรมการคัดเลือกจะนำมาพิจารณาอีกครั้งในการประชุมครั้งนี้ หากได้ข้อสรุปสามารถเร่งร่างทีโออาร์ให้แล้วเสร็จภายในเดือน ก.พ.นี้ เพื่อออกประกาศเชิญชวนเริ่มต้นขั้นตอนประมูล  ซึ่งน่าจะประมูลภายในกลางปี และได้ตัวเอกชนร่วมลงทุนภายในปีนี้สำหรับกำหนดเปิดขายซองโครงการถือว่าล่าช้ากว่าแผนเดิมเล็กน้อย แต่เชื่อว่าจะไม่กระทบต่อภาพรวมการดำเนินงาน เพราะเป้าหมายเดิมคาดว่าจะได้เอกชนมาร่วมลงทุนโครงการประมาณเดือนพ.ค - ส.ค.2562 เซ็นสัญญาปลายปี 2562 โดยเอกชนสามารถเข้าพื้นที่พัฒนาได้ในปี 2563 และจะเปิดให้บริการแปลงเอ ได้ในปี 2564 ส่วนจะเต็มพื้นที่ในทุกๆ แปลงได้ในปี 2566สำหรับการพัฒนาพื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ภายใต้แผนแม่บทมีพื้นที่รวม 2,325 ไร่ ผลการศึกษาเบื้องต้นจะให้ระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี แบ่งพื้นที่พัฒนาออกเป็น 9 แปลง มีระยะการพัฒนา 3 ระยะ มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2565, 2570 และ 2575 ตามลำดับ โดยเบื้องต้น รฟท.นำพื้นที่เชิงพาณิชย์แปลงเอ พื้นที่รวม 32 ไร่ มูลค่า 1 หมื่นล้านบาทออกมาพัฒนาก่อน เนื่องจากอยู่ติดสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะสอดรับกับการเปิดให้บริการของสถานีกลางบางซื่อในเดือน ม.ค. 2564 ที่ผ่านมามีเอกชนไทยและต่างชาติกว่า 200 ราย ร่วมประชุมรับฟังความคิดเห็น เช่น บมจ.ซีพี ออลล์ บมจ.ดิเอราวัณ กรุ๊ป เดอะมอลล์ กรุ๊ป บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ บมจ.บางกอกแอลนด์ เอสซีจี บมจ.แลนด์แอนด์เฮ้าส์ ร.ฟ.ท.ประเมินว่าเมื่อเปิดให้บริการพื้นที่ดังกล่าว จะสร้างรายได้ให้ร.ฟ.ท.ใน 30 ปี กว่า 4,000 ล้านบาท โดยแนวคิดโครงการกำหนดให้พื้นที่แปลงเอมีการพัฒนาลักษณะมิกซ์ยูส ผสมผสานทั้งห้างสรรพสินค้าอาคารสำนักงานที่อยู่อาศัยและโรงแรมต่างๆเพราะอยู่ติดกับตัวสถานีมากที่สุดสถานีกลางบางซื่อถือเป็นจุดเชื่อมต่อการคมนาคมระหว่างฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพ และเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค จากโครงข่ายคมนาคมทางยกระดับและทางราง เบื้องต้นจึงมีการประเมินว่า เมื่อเปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อ และศูนย์คมนาคมพหลโยธินในปี 2564 จะมีประชาชนใช้บริการกว่า 2 แสนคน และใน 10 ปีข้างหน้าในปี 2575 จะมีคนใช้บริการกว่า 4 แสนคน