การเมืองอัปยศกับค่าโง่โฮปเวลล์ 1.2 หมื่นล้าน!

การเมืองอัปยศกับค่าโง่โฮปเวลล์ 1.2 หมื่นล้าน!

คอลัมน์ที่นี่ไม่มีความลับ ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3464 หน้า 16 ระหว่างวันที่ 25-27 เม.ย.2562 โดย...เอราวัณ

 

 

การเมืองอัปยศ

กับค่าโง่โฮปเวลล์

1.2 หมื่นล้าน!

 

          อนุสาวรีย์แห่งความโง่อันสุดอัปยศที่นักการเมืองในระบบเลือกตั้งยัดเยียดให้คนไทยได้สำแดงผล เมื่อศาลปกครองสูงสุดตัดสินให้กระทรวงคมนาคมต้องจ่ายเงิน 11,888.75 ล้านบาท พร้อมดอกเบี้ย  7.5% ต่อปี เป็นคำตัดสินเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2562 วันที่ “ขมขื่น” ที่สุดของคนไทยที่ต้องเอาภาษีอากรของพี่น้องประชาชนมาชดเชยตราบาปที่ “นักการเมือง” ผู้มาจากการเลือกตั้งยัดเยียดให้ตามคำตัดสินของอนุญาโตตุลาการ (ที่มักเข้าข้างเอกชน) เมื่อ 8 พฤศจิกายน 2551

 

          ย้อนกลับไป 30 ปีก่อน เมื่อปี 2532 มนตรี พงษ์พานิช รมว.คมนาคม สมัยนั้น ผู้ทำคลอดโครงการทางรถไฟและทางรถยนต์ยกระดับตามแนวเส้นทางรถไฟในกทม. ระยะทางรวม 63.3 กิโลเมตร ด้วยมูลค่าโครงการ 80,000 ล้านบาท (มูลค่าในขณะนั้น) ด้วยข้อเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีด้วยกระดาษ 2 แผ่น ไม่มีการศึกษาความคุ้มค่าของโครงการ-ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม จนกลายเป็นหนึ่งในอภิมหาโปรเจ็กต์ของ “บุฟเฟ่ต์คาบิเนต” สมัยรัฐบาล พล.อ.ชาติชาย ชุณหะวัณ ด้วยความไม่สมบูรณ์ของโครงการในการศึกษา ทำให้ผ่านไป 6 ปี หลังการลงนามในสัญญากับ บริษัท โฮปเวลล์ โฮลดิ้งส์ ของ “กอร์ดอน วู” แห่งฮ่องกง เมื่อปี 2534 มีความคืบหน้าของการก่อสร้างเพียง 13% จากที่กำหนดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2542 ทำให้ สุเทพ เทือกสุบรรณ รมว.คมนาคม ในปี 2541 สั่งยกเลิกโครงการ ปฐมบทของการเรียก “ค่าโง่” โฮปเวลล์ก็เกิดขึ้น

          กระทั่งปี 2551 อนุญาโตตุลาการ (ระบบที่มักเข้าข้างเอกชน)ก็มีมติให้กระทรวงคมนาคม ชดใช้ค่าเสียหายให้กลุ่มโฮปเวลล์ 11,888.75 ล้านบาท  11 ปี ต่อมา ศาลปกครองสูงสุดตัดสินตามความเห็นของอนุญาโตตุลาการ นี่คือทั้งหมดแห่งความ “อัปยศ” ของ “อนุสาวรีย์ค่าโง่” ที่นักการเมืองในระบบเลือกตั้ง สร้างให้ลูกหลานไทยต้องมานั่งชดใช้กรรมแทนด้วยการเอาเงินภาษีอากรของประชาชนมาจ่าย แล้วมี “นักการเมือง” หน้าไหน มารับผิดชอบกับสิ่งที่ก่อไว้บ้าง “เวรกรรมประเทศไทย”   

ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อนกัน ไลน์@komchadluek ที่นี่