ข่าว

คมนาคม-บีทีเอสจัดฝึกซ้อมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินระบบราง

เกาะติดข่าวสาร >> คมชัดลึก ออนไลน์
logoline

รมว.คมนาคม นำทีม บีทีเอส จัดฝึกซ้อมแผนบริหารความเสี่ยง และแผนเผชิญเหตุของระบบขนส่งสาธารณะทางราง

 


          เมื่อเวลา 01.00 น. วันที่ 3 พ.ย.2561 ที่ห้องประชุมใหญ่ อาคารบีทีเอส สำนักงานใหญ่ ถนนพหลโยธิน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการจัดการฝึกซ้อมแผนบริหารความเสี่ยง และแผนเผชิญเหตุของระบบขนส่งสาธารณะทางราง ครั้งที่ 6 โดยมีนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม นายกฤชเทพ สิมลี รองปลัดกระทรวงคมนาคม นายมานิตย์ สุธาพรผู้ช่วยเลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) นายวิทยา พันธุ์มงคล ผู้ช่วยผู้ว่าการ รักษาการรองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ)การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และนายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เข้าร่วมทำการฝึกซ้อมด้วย โดยใช้เวลาทำการซ้อมประมาณ 2 ชั่วโมง

 

 

คมนาคม-บีทีเอสจัดฝึกซ้อมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินระบบราง

 

          นายอาคม กล่าวว่า ทางกระทรวงคมนาคม และ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และหน่วยงาน “ศูนย์ความปลอดภัยคมนาคม” (ศปภ.คค.)ได้ร่วมมือกันฝึกซ้อมครั้งนี้ ซึ่งเป็นการจำลองสถานการณ์ภาพรวมเหตุการณ์ระหว่างเวลา 07.00 – 10.00 น. (เวลาจำลอง) เกิดเหตุการณ์ มีวัตถุตกจากอาคารข้างเคียง กีดขวางเส้นทางการเดินรถ ก่อนเข้าสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสะพานควาย ทำให้ขบวนรถไม่สามารถวิ่งเข้าสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสะพานควาย (N7) ได้ จากนั้นทางห้องศูนย์ควบคุมการเดินรถไฟฟ้า ต้องเดินรถไฟฟ้าด้วยแผนการเดินรถสำรอง ระหว่างสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสอารีย์ (N5) ถึงสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสหมอชิต (N8) ทำให้เกิดความล่าช้าของขบวนรถไฟฟ้าประมาณ 15 นาที ส่งผลกระทบทำให้ผู้โดยสารตกค้างปริมาณหนาแน่น และต้องเลือกระบบขนส่งมวลชนสาธารณะทางอื่น

 

 

คมนาคม-บีทีเอสจัดฝึกซ้อมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินระบบราง

 

          โดยการแก้ไขสถานการณ์ ตามขั้นตอน กรณีเกิด Passenger Crowded นั้นต้องประกาศแจ้งผู้โดยสารเป็นระยะถึงข้อขัดข้องและเกิดความล่าช้า พร้อมทั้งแนะนำให้ใช้บริการทางเลือกอื่น ๆ เช่น รถโดยสารจาก ขสมก. จากนั้นประกาศผ่านสื่อประชาสัมพันธ์ ในทุกช่องทางการสื่อสาร ตลอดจน “ศูนย์ความปลอดภัยคมนาคม” (ศปภ.คค.) ประสานแจ้งขอความช่วยเหลือจากหน่วยงานภายนอก ต่อมาประสานแจ้งขอความช่วยเหลือจาก รถเมล์ ขสมก. มาช่วยรองรับผู้โดยสารที่ตกค้าง เป็นทางเลือกในการเดินทางต่อไปของผู้โดยสาร และทาง ขสมก. นำรถวิ่งให้บริการระหว่าง สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสหมอชิต สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสอารีย์ เพื่อช่วยลดปัญหาผู้โดยสารตกค้าง ตามที่รถไฟฟ้าบีทีเอสแจ้งประสานบรรเทาปัญหาการเดินทาง

 

 

คมนาคม-บีทีเอสจัดฝึกซ้อมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินระบบราง


 


          อย่างไรก็ตามการฝึกซ้อมแผนบริหารความเสี่ยง และแผนเผชิญเหตุของระบบขนส่งสาธารณะทางราง เป็นการฝึกซ้อม ตามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อเผชิญเหตุการณ์ ตามแผนบริหารความเสี่ยง และแผนเผชิญเหตุของระบบการขนส่งสาธารณะทางรางในกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ระหว่างกระทรวงคมนาคม หน่วยงานภาครัฐ และเอกชน เพื่อให้เกิดความสามารถในการสื่อสารประชาสัมพันธ์ ข้อมูลข่าวสาร ประสานงาน แก้ไขและบรรเทาเหตุการณ์ได้อย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีกำหนดจัดการฝึกซ้อมเป็นประจำทุก ๆ 4เดือน เพื่อให้ผู้บริการระบบขนส่งมวลชนสาธารณะสามารถตอบสนองสถานการณ์เพื่อแก้ไข หรือบรรเทาเหตุการณ์ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากที่สุด

 

 

คมนาคม-บีทีเอสจัดฝึกซ้อมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินระบบราง

 

 

คมนาคม-บีทีเอสจัดฝึกซ้อมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินระบบราง

 

 

คมนาคม-บีทีเอสจัดฝึกซ้อมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินระบบราง

 

logoline

ข่าวที่น่าสนใจ