ฟังแล้วยังคาใจไม่หาย รัฐบาลจะเอาอย่างไรกับแท็กซี่ขนาดเล็ก อยู่ๆ ก็กำหนดเป็นนโยบายรายสะดวก คิดอะไร ไม่ลงลึก ไม่ศึกษาให้ถ่องแท้ เสนอมาแบบนี้ก็ทำให้สังคมปั่นป่วนเสียมากกว่า

              รัฐบาลอยากได้รถเล็กๆ มาทำแท็กซี่ เล็กแค่ไหนรัฐเองยังสับสน เลยว่าเป็น ซับคอมแพ็ค หรือว่าอีโคคาร์ รถสองกลุ่มนี้ต่างกันโดยสิ้นเชิง

              ทุกวันนี้รถที่เป็นแท็กซี่ บ้านเราเรียกว่า รถกลุ่ม ซี คาร์(อัลติส, ซันนี่, ทีด้า, แลนเซอร์) หรือใหญ่กว่านั้นส่วนเมืองนอก โปรดเลือกมองประเทศที่เจริญแล้วเป็นตัวอย่าง เขาใช้รถขนาดใหญ่กันเป็นรถสาธารณะ ขนาดที่ว่าคือขนาดดีคาร์ (เทียน่า, อีคลาส, ซีรีส์ 5, คัมรี, แอคคอร์ด) หรือใหญ่กว่านั้น เพราะว่ามีโครงสร้างมาตรฐาน ปลอดภัย ใช้งานหนักได้ 

              การออกมาพูดเกี่ยวกับการลดขนาดแท็กซี่ให้เล็กลงมีแต่จะได้รับความไม่สะดวก ไม่ปลอดภัย มันไม่เกี่ยวอะไรเลยกับการปรับปรุงคุณภาพชีวิตคนขับ โดยโครงสร้างรถแล้ว ความปลอดภัยของรถเล็ก สู้รถใหญ่ไม่ได้ การนำของใหม่มาเสนอ ควรมองการยกเกรด ยกระดับ เอารถที่แข็งแรง สมรรถนะที่ดีมาเป็นรถบริการสาธารณะ คิดอะไรใหม่ถ้าแย่ลง เลวลง อยู่เฉยๆ อย่าคิดเสียเลยดีกว่า

..............................
(แท็กซี่แห่งอนาคต : คอลัมน์หมุนตามล้อ : โดย...จอมยุทธ )